Запчасти АКПП DSG 7 0AM 0CW DQ200 (сухая)

Сортировать:
38 062.50 р.
292.50 р.
15 652.50 р.
5 715.00 р.
2 565.00 р.

Купить запчасти для (робота) АКПП DSG 7 0AM 0CW DQ200 (сухого)

В нашем онлайн-каталоге вы можете купить необходимые запчасти для роботизированной АКПП DSG 7 0AM 0CW DQ200 сухого типа. Дополнительно на представленные артикулы есть скидки. Доставка выполняется в любой регион страны (есть возможность самовывоза).

7-ми ступенчатый преселективный робот с двумя сухими сцеплениями DSG 7 0AM 0CW (по Ауди DQ200) выпускается производителем VW с 2007 г. Трансмиссия установлена на переднеприводных автомобилях AUDI (A1/3, Q3), Seat (Altea, Ibiza, Leon), Skoda (Fabia, Modela, Octavia, Superb), Volkswagen (Beetle, Bora, Caddy Van и почти на всех остальных популярных моделях VAG) объемом 1.2 до 2.0 л. Также в это семейство входят коробки DQ500 и DQ501.

АКПП DSG 7 0AM DQ200 для Volkswagen

Основные технические характеристики робота DSG 7 0AM 0CW DQ200

Данная трансмиссия способна передавать крутящий момент до 250 Нм. Смена масла выполняется каждые 75 000 км. Общий ресурс коробки составляет более 200 000 км. Управление основными узлами осуществляется за счет электрических моторов, которые заменили собой гидравлические клапаны поршней и сам насос. Одновременно с этим в коробке сохранены плюсы механических трансмиссий, то есть сцепление находится в открытом пространстве, благодаря чему продукты износа фрикционов выходят наружу и не наносят вред основному агрегату.

Хоть ремонт коробок такого типа считается довольно сложным, можно купить запчасти для (робота) АКПП DSG 7 0AM 0CW DQ200 и обратиться к мастеру для их замены, чтобы сэкономить на ремонте. Все необходимое представлено в следующих разделах:

·         Прокладки и сальники.

·         Гидроблоки и соленоиды.

·         Железо.

·         Поршни.

·         Подшипники для АКПП.

·         Электронные платы.

·         Фильтры, прокладки.

·         Инструменты.

Неисправности робота DSG 7 0AM 0CW DQ200

Коробки этого типа страдают от:

·         Выхода из строя сцепления. Его стандартный ресурс работы составляет не более 100 000 км.

·         Поломок мехатроника. Он представляет собой объединение гидравлической и электронной части. Больное место узла – это перепускной ресивер насоса, который трескается. Выявить поломку можно по подтекам смазки из мехатроника. Также со временем происходит выгорание БУ. В среднем мехатроник служит чуть больше 60 000 км.

·         Поломки вилки задней скорости.

·         Износа подшипника на первичном валу. Как правило, такая поломка возникает при неправильном ремонте сцепления.

Если своевременно менять запчасти DSG 7 0AM 0CW DQ200, то ресурс коробки можно значительно увеличить. Но ремонт лучше выполнять в специализированных мастерских.