Купить запчасти для АКПП V4A51 R4A51
На нашем сайте вы найдете все необходимые запчасти для АКПП V4A51 R4A51 (новые, ремкомплекты или б/у) по выгодным ценам с дополнительными скидками. Вы можете оформить доставку в любой город РФ или забрать заказ самостоятельно с нашего склада.
4-х ступенчатый автомат R4A51 (также классифицируется V4A51) был представлен в 1997 г для заднеприводных автомобилей Mitsubishi (Challenger, G Wagon, L200, Montero XLS/Sport, Pajero/Sport/Wagon, Strada, Triton) и Liebao. Через несколько лет в продажу поступила 5-ти ступенчатая версия R5A51 (V5A51) для полноприводных моделей, которая отличается от R4A51 только выходом на раздатку, вместо коленвала. Семейство коробок R4A51 является главным конкурентом для заднеприводных AW30-40LE от компании Aisin.
Куда устанавливается АКПП V4A51 R4A51?
Данные коробки передач устанавливались на следующие модели в период с 1996 по 2016 годы:
- Mitsubishi:
- Pajero / Montero (V60, V70) — версии с двигателями 3.0L (6G72) и 3.5L (6G74).
- Pajero Sport / Montero Sport (K90) — первое и второе поколения.
- L200 / Triton / Strada — пикапы с двигателями 2.5L, 2.8L, 3.2L дизель и 3.5L V6.
- Challenger (2001–2011).
- Delica / Space Gear — версии после рестайлинга 1997 года.
- Hyundai:
- Starex / H-1 — ранние версии.
- Terracan — некоторые модификации с двигателем 3.5L.
Различия модификаций
- R4A51: Версия для заднеприводных (RWD) автомобилей.
- V4A51: Версия для полноприводных (4WD/AWD) автомобилей, оснащенная раздаточной коробкой.
Основные технические характеристики АКПП V4A51 R4A51
Цифра 51 в наименовании коробки говорит о классе крутящего момента. В данном случае речь идет о трансмиссии типа Heavy-duty, способной передавать максимальный крутящий момент до 330 Нм. АКПП предусмотрена для моторов объемом от 2.4 до 3.5 л. Наиболее высокие показатели плавности хода автомат демонстрирует на 6-цилиндровых силовых агрегатах.
Данные трансмиссии можно ремонтировать. Вы можете приобрести новые и б/у запчасти для АКПП V4A51 R4A51. Весь перечень доступных деталей представлен в следующих разделах:
· Гидроблоки, соленоиды и клапана.
· Железо.
· Поршни.
· Насосы.
Проблемы автомата V4A51 R4A51
Данное семейство АКПП неприхотливо и остается вполне рабочим даже после 500 ткм (при условии своевременной замены расходников, масла, фильтра, прохождении капремонта). Это касается переднее- и заднеприводных версии, 4-х и 5-ти ступенчатых.
Однако более старые АКПП подвержены классическим проблемам автоматических коробок передач:
· Выходу из строя датчика скорости входного и выходного вала.
· Износу планетарки и необходимости замены сепаратора обгонной муфты.
· Необходимости замены фрикционов (менять стоит только комплектом). Хотя стоит отметить, что они верой и правдой отрабатывают весь предусмотренный производителем ресурс.
Также рекомендуется периодически чистить гидроблок и при его полном выходе из строя (у данных моделей встречается очень редко) незамедлительно производить замену. Лучше лишний раз купить запчасти для АКПП V4A51 R4A51, чем потом выполнять более дорогой ремонт.