Купить запчасти для АКПП A4AF3 A4BF2 A4BF3
В нашем интернет-магазине вы можете приобрести б/у и новые запчасти для АКПП A4AF3 A4BF3 или ремкомплекты по выгодным ценам. Мы предоставляем хорошие скидки (от 5 до 20%), выполняем доставку во все регионы России (есть возможность самовывоза).
4-х ступенчатый автомат A4BF3 является ярким представителем серии BF, которая выпускалась с 1999 по 2017 г и была разработана в кооперации с японцами. В 2000 г появился новый представитель линейки - A4AF-3, у которого был полный аналог Mitsubishi F4A32 (но в 2003 г данная классификация была упразднена в связи с добровольной эвтаназией японского отделения). Коробки разработаны на базе предшественника A4AF1.
Куда устанавливались АКПП A4AF3 A4BF3?
Серия A4AF3 (для двигателей 1.4–1.6 л)
Это самая массовая версия, которая устанавливалась на популярные бюджетные модели:
- Hyundai Accent (LC / MC): 2000–2010 гг. (включая версии сборки ТагАЗ) [2].
- Hyundai Getz (TB): 2002–2011 гг. [2].
- Hyundai Matrix (FC): 2001–2010 гг. [2].
- Hyundai Verna: 2000–2006 гг.
- Kia Rio (DC / JB): 2000–2011 гг. [2].
Серия A4BF3 (усиленная, для двигателей 1.8–2.0 л)
Конструктивно идентична A4AF3, но имеет большее количество фрикционных дисков и усиленные планетарные ряды:
- Hyundai Elantra (XD): 2000–2006 гг. (включая версии ТагАЗ) [2].
- Hyundai Tiburon / Coupe (GK): 2002–2008 гг. [2].
- Hyundai Lantra: 1999–2000 гг.
- Kia Cerato (LD): 2004–2008 гг. [2].
- Kia Spectra (SD): (версии для некоторых рынков с мотором 1.8–2.0 л).
Основные технические характеристики АКПП A4AF-3 A4BF-2
Коробки A4BF-2 предусмотрены для переднеприводных автомобилей с крутящим моментом до 180 Нм. Замена масла выполняется каждые 80 000 км, а средний ресурс коробки превышает 300 000 км.
Данные трансмиссии отлично переносят ремонт, за счет которого можно заметно продлить срок службы коробки. Достаточно выполнить замену запчастей для АКПП A4AF-3 A4BF-2, которые можно купить у нас:
· Гидроблоки, соленоиды и клапана.
· Железо.
· Насосы.
Проблемы автомата A4AF-3 A4BF-2
Обычно у автовладельцев и специалистов возникает минимум претензий в адрес данной АКПП. Но поломки могут быть обусловлены слишком экстремальным стилем вождением, отсутствием прогрева коробки в зимнее время и другими факторами. На больших пробегах возникают следующие проблемы:
· Перетирается проводка золотников в соленоидах или приходится менять их полностью.
· После 200 ткм необходима замена некоторых фрикционов.
· Начинают подтекать сальники (в месте стыка с гидротрансформатором).
Полная переборка и замена запчастей для АКПП A4AF-3 A4BF-2 выполняется с использованием ремкомплекта сальников, покладок, фрикционов. Если прогорело масло, то также нужно сменить фильтрующий элемент и тормозную ленту. При осмотре коробки нередко обнаруживается, что втулка насоса провернулась. Ее также заменяют. Если этого не сделать, то в будущем придется менять весь насос целиком. Поэтому лучше обойтись меньшими расходами и своевременно менять расходники, масло.