Запчасти АКПП 62TE

Сортировать:

Купить запчасти для АКПП 62TE

В нашем каталоге вы найдете все необходимые запчасти для АКПП 62TE (комплектами или отдельными комплектующими, б/у или новые). Наши цены ниже, чем у других, дополнительно предусмотрены скидки. Вы можете заказать доставку в любой регион России (возможен самовывоз).

6-ти ступенчатый автомат 62TE производится с 2006 г и входит в состав семейства Крайслер ULTRADRIVE. В качестве основы для АКПП использовалась базовая 4-х ступенчатая модель A604. Коробка 62TE устанавливалась на переднеприводные автомобили Chrysler (Pacifica, Sebring, Town & Country, Voyager), Dodge (Avenger, Caravan, Journey), а также Volkswagen Routan.

АКПП 62TE для Chrysler и Dodge

Основные характеристики АКПП 62TE

Автомат предусмотрен для моделей объемом до 4.0 л и мощностью силового агрегата до 500 Нм. Замену масла и фильтра рекомендуется выполнять каждые 65-70 ткм. Это довольно простая трансмиссия, при создании которой не было цели утереть нос таким производителям как ZF или Aisin. При необходимости выполняется замена запчастей для АКПП 62TE, которые вы легко найдете в каталоге нашего онлайн-магазина:

·         Фрикционы и стальные диски.

·         Прокладки и сальники.

·         Гидроблоки, соленоиды и клапана.

·         Железо.

·         Поршни.

·         Подшипники для АКПП.

·         Насосы.

·         Датчики и другие электрические компоненты.

·         Фильтры, прокладки.

Уточнить наличие необходимых запчастей вы можете в нашем чате WhatsApp (или свяжитесь с нами другим способом).

Проблемы автомата 62TE

Коробка надежна и долговечна, к тому же ее конструкция была дополнительно усилена и доработана (например, в ней установлен увеличенный гидроблок). За счет эффективной системы смазки и компьютерной системы управления обеспечивается долгий срок эксплуатации АКПП. Но есть элементы, которые требуется заменять после 50-60 ткм. К ним относятся прокладки, сальники, фрикционы, поршни.

Одной из типичных проблем 62TE (также как и у базовой A604) являет блок соленоидов. Он довольно быстро вырабатывает свой ресурс, поэтому есть риск пропустить момент, когда его требуется менять. Подобное приводит к повышению давления смазки, а это влечет за собой поломку планетарной передачи. Причем выйти из строя может передняя или задняя планетарка. Соответственно может потребоваться ее замена (включая ступицы).

Кроме этого можно столкнуться со следующими проблемами:

·         Вибрациями и постороннем шуме. Обычно это решается заменой комплекта втулок.

·         Неправильным подбором оборотов. Возможно требуется замена датчика.

Лучше вовремя заменить износившиеся детали, чем потом платить за более сложный и дорогостоящий ремонт.