Купить запчасти для АКПП U250, U251E
В нашем интернет-магазине представлен широкий выбор запчастей для АКПП U250, U251E по низким ценам. Мы предлагаем как сертифицированные, новые детали (заказываются напрямую), так и б/у запчасти. Доставка возможна во все регионы РФ (также вы можете оформить самовывоз).
5-ти ступенчатый автомат U250 (по классификации Lexus классифицируется 95-50LS) производится с 2001 г и устанавливается на передне- и полноприводные автомобили Lexus (ES250/300, RX330), Pontiac Vibe, Toyota (Alphard, Camry. Corolla, Harrier, Highlander, Ipsum, RAV4 и многие другие) объемом от 2.5 до 3.5 л. U251E является модификацией коробки. В свою очередь U250 и U251E являются продолжением линейки U140-240.
Куда устанавливается АКПП U250, U251E?
Toyota (индексы U250E / U250F)
Коробка была основной для моделей среднего класса в период с 2005 по 2012 годы:
- Camry (XV30, XV40) — версии с двигателем 2.4L (2AZ-FE). В России это самое массовое применение данной трансмиссии.
- RAV4 (XA30) — версии с мотором 2.4L.
- Avensis (T250) — версии с двигателями 2.0L и 2.4L (с 2003 года).
- Corolla (E150) — версия для американского рынка с мотором 2.4L.
- Matrix (E140) — версия 2.4L.
- Solara (2006–2008).
- Mark X Zio (2007–2013).
- Alphard и Ipsum (поздние версии для японского рынка).
Lexus
- ES 240 — версии для рынков Азии.
Замена запчастей для АКПП U250, U251E
Ресурс автоматов составляет до 250 ткм. Если своевременно производить замену масла, фильтров и расходных запчастей, то этот срок значительно увеличивается.
Айсиновские коробки являются одними из самых ходовых, поэтому их часто ремонтируют. Все необходимые запчасти для АКПП U250, U251E можно найти в нашем каталоге:
· Гидроблоки, соленоиды и клапана.
· Железо.
· Поршни.
· Насосы.
Проблемы автомата U250, U251E
Владельцы автомобилей с данной трансмиссией встречаются со следующими проблемами в ходе эксплуатации:
· Износ задней крышки. Происходит из-за того, что вырабатываются тефлоновые кольца. Это приводит к засору и падению давления. В свою очередь эта неисправность становится причиной подгорания фрикционов. Если тефлоновая стружка от износившейся крышки окажется в гидроблоке, то из строя выходит и он.
· Неисправность гидроблока. Он может выйти из строя не только из-за крышки. Например, его ресурс составляет от 150 до 200 ткм. Главным признаком необходимости его замены становятся рывки и толчки на разогретой коробке. Могут появиться плавающие обороты, падает давление. ГД рекомендуется своевременно заменять или чинить, так как неисправный гидроблок может вывести из строя почти все узлы АКПП.
· Износ переднего и заднего планетарного ряда. Проблема чаще встречается на ТС с большим объемом силового агрегата. Главным признаком неисправности является высокочастотный шум, который появляется на какой-то одной скорости. Разрушенные планетарки также могут загубить всю коробку, причем за довольно быстрый срок.
Замене могут подлежать соленоиды, подшипники, фрикционы и многие другие детали, подверженные износу.