Купить запчасти для АКПП BTR M74LE
В нашем магазине представлены все необходимые для замены или сервисного обслуживания запчасти для АКПП BTR M74LE. Все артикулы отличаются доступной ценой (предлагаем дополнительные скидки). Доставка возможна во все регионы России (при необходимости оформим самовывоз).
4-х ступенчатый автомат BTR M74LE (или BTR M74) продольного расположения разработан в 1996 г по заказу производителя SsangYong специально для внедорожника Korando. В полноценное серийное производство он поступил в 1996 г, когда M74 стали устанавливать на свои машины и другие производители. У нас данная трансмиссия встречается на заднее- и полноприводных автомобилях марки SsangYong (Actyon, Korando, Musso, Rexton) и Maserati GT Coupe объемом 3.2 л. На эти модели коробку устанавливали вплоть до 2012 г. Правда после 00-х разработчик BTR терпел серьезные финансовые затруднения, поэтому он несколько раз менял владельцев, пока полностью не перешел под крыло Geely (китайских инвесторов). Это объясняет, почему упоминание данных трансмиссий встречаются так редко.
Куда устанавливалась АКПП BTR M74LE?
1. SsangYong
Корейский производитель был основным потребителем этой трансмиссии в паре с лицензионными двигателями Mercedes-Benz:
- Musso (1995–2005) — дизельные (2.9D) и бензиновые (2.3, 3.2) версии.
- Korando (1996–2006).
- Rexton (2001–2006) — ранние версии первого поколения (до перехода на 5-ступенчатые АКПП Mercedes 722.6).
- Kyron и Actyon — очень редкие ранние модификации.
2. Ford (Австралия)
Разработчик коробки (BTR) изначально создавал её для австралийского рынка:
- Ford Falcon (поколения EF, EL, AU, BA) — версии с 6-цилиндровыми моторами (1994–2005).
- Ford Fairlane и LTD.
3. Maserati
- Maserati Quattroporte IV (1994–1998) — версии с двигателем V6 2.8L.
Основные технические характеристики АКПП BTR M74LE
Трансмиссия может передавать крутящий момент до 310 Нм. Замена масла производится каждые 50 000. Фильтр можно менять в 2 раза реже. Общий ресурс коробки составляет более 250 000 км.
Чтобы увеличить «продолжительность жизни» автомата, необходимо проводить периодическое обслуживание с заменой расходников. Купить запчасти для АКПП BTR M74LE можно по следующим ссылкам:
· Железо.
Неисправности автомата BTR M74LE
У сотрудников автосервисных мастерских небольшой опыт работы с данными моделями. Тем не менее, можно выделить некоторые слабые места АКПП. Например, менее чем через 100 000 км необходимо менять комплект фрикционов. Если не покупать запчасти для АКПП BTR M74LE вовремя и не проводить ремонт, то продукты износа начинают засорять соленоиды, коробка характерно дергается при переключении скоростей.
При сильных вибрациях разрушается игольчатый подшипник насоса. Из электрики первым летит потенциометр и датчики оборотов, может прогореть проводка. Иногда начинает протекать масло. Чаще всего причиной становится уплотнитель. Автомат требует качественного масла от рекомендованных производителей.