Купить запчасти для АКПП M48A S48A M4MA ML4A Honda
На нашем сайте вы можете приобрести все необходимые (б/у или новые) запчасти для АКПП M48A S48A M4MA ML4A по низким ценам и с дополнительными скидками. Доставка осуществляется во все регионы, все позиции есть в наличие на складе (возможен самовывоз).
Это семейство 4-ступенчатых автоматических трансмиссий Honda вального типа (без планетарных рядов), которые устанавливались на малолитражные переднеприводные модели в 1980-х и 1990-х годах.
Эти коробки относятся к «золотой эре» надежности Honda и имеют классическое тросиковое управление давлением (от дроссельной заслонки).
Применяемость по моделям:
- M48A:
- Honda Civic (EF, EG3) 1988–1991.
- Honda CRX 1988–1991.
- Часто встречается на версиях с карбюраторными двигателями D13B и D15B.
- S48A:
- Honda Civic / Civic Shuttle (EF2) — версии с двигателем ZC (Dual Carb).
- Honda Integra (DC1, DB6) 1993–2001.
- Honda Domani (MA4) 1992–1996.
- M4MA:
- Honda Civic (EK3) 1995–2000 — одна из самых массовых коробок для шестого поколения «Цивиков» с моторами D15B (VTEC и без).
- Часто используется для замены старых 3-ступенчатых АКПП на Honda Logo.
- ML4A:
- Honda Civic (EF1, EF2) и CR-X конца 80-х.
- Honda Integra (DA7).
- Устанавливалась в паре с моторами серии D13B и D15B (1.3–1.5 литра).
Технические особенности:
- Взаимозаменяемость: Коробки M4MA и S48A часто путают или пытаются менять одну на другую. Важно помнить, что у них могут отличаться передаточные числа и крепления датчиков, хотя по «железу» они родственны.
- Масло: В эти АКПП изначально заливалось минеральное масло Honda ATF-Z1. Сегодня его рекомендуется заменять на современное синтетическое Honda ATF DW-1, которое лучше защищает узлы при холодном пуске.
- Обслуживание: Как и у большинства старых АКПП Honda, масляный фильтр находится внутри корпуса. Его замена возможна только при полной разборке коробки. Поэтому для долгой жизни агрегата критически важна частичная замена масла каждые 20 000–30 000 км.