Доставка по всей России

Запчасти АКПП SMMA SPCA BRZA GNCA GPEA GZ4A MPCA MZ2A MP5A SP5A

Сортировать:
Ремонтный комплект (1)
17 300 р.
Прокладки и сальники (1)
Фрикционы и сталь (2)
Гидроблоки и соленоиды (1)
Фильтры и прокладки (2)
Охлаждение АКПП (2)
Смазочные материалы (1)

Купить запчасти для АКПП SMMA SPCA BRZA GNCA GPEA GZ4A MPCA MZ2A MP5A SP5A Honda

На нашем сайте вы можете приобрести все необходимые (б/у или новые) запчасти для АКПП SMMA SPCA BRZA GNCA GPEA GZ4A MPCA MZ2A MP5A SP5A по низким ценам и с дополнительными скидками. Доставка осуществляется во все регионы, все позиции есть в наличие на складе (возможен самовывоз)

Это семейство 5-ступенчатых автоматических коробок передач Honda, которые устанавливались на переднеприводные и полноприводные легковые автомобили и компактные кроссоверы в период с 2004 по 2017 годы.

Большинство этих трансмиссий (особенно серии SP/MP/MZ) относятся к более современному поколению с электронным управлением и улучшенной гидравликой.

Применяемость по моделям:

  • SMMA / SPCA:
    • Honda Civic (2006–2011) - восьмое поколение («Цивик 4D/5D») с двигателем 1.8L (R18A).
  • BRZA / MZ2A:
    • Honda Element (2007–2011) - обновленные версии с 5-ступенчатой АКПП.
    • Honda CR-V (2007–2011) - третье поколение (RE3/RE4) для некоторых рынков.
  • GNCA:
    • Honda Odyssey (2005–2010) - третье поколение для рынка США (версии LX/EX).
  • GPEA / GZ4A:
    • Honda CR-V (2012–2014) - четвертое поколение (RM1/RM4) с двигателем 2.0L и 2.4L.
  • MPCA / MZ2A:
    • Honda Fit / Jazz (2009–2013) - второе поколение (для рынков, где не ставился вариатор, например, США или Канада).
    • Honda City.
  • MP5A / SP5A:
    • Acura TSX (2009–2014) - второе поколение (аналог европейского Accord 8).
    • Honda Accord (2008–2012) - восьмое поколение (американские версии с двигателем 2.4L K24Z).

Ключевые особенности:

  1. Надежность: Это одни из самых удачных коробок Honda. При замене масла каждые 40–50 тыс. км их ресурс легко превышает 250–300 тыс. км.
  2. Масло: В ранние версии (до 2011 г.) лили ATF-Z1, в более свежие (после 2011 г.) - ATF DW-1. Они смешиваемы, но DW-1 считается предпочтительнее.
  3. Фильтр: Внешний проточный фильтр (похожий на маленький бочонок) часто стоит над коробкой или за радиатором. Его крайне рекомендуется менять при каждой второй замене масла.