Запчасти АКПП A540 A541

Сортировать:

Купить запчасти для АКПП A540 A541

В нашем онлайн каталоге представлен большой ассортимент запчастей для АКПП A540 A541 (новых, б/у, ремкомплектов). Мы предлагаем выгодные цены, скидки, доставку в любой регион (самовывоз).

4-х ступенчатый автомат A540 от производителя Aisin был выпущен в 1989 г. По своей конструкции коробка относится к именитому семейству А140 - А240, соответственно часть деталей у них взаимозаменяемы. В 1994 г конструкция АКПП подверглась серьезным изменениям (фрикционы, соленоиды и прочее) и на свет появилась модификация A541. АКПП предназначена для переднее- и полноприводных автомобилей Lexus E250/300, Toyota (Avalon, Camry, RAV4, Solara, Windom) объемом до 3.0 л.

АКПП A540 A541 для Toyota

Основные технические характеристики АКПП A540 A541

Трансмиссия подходит для машин с крутящим моментом до 280 Нм. Средний срок службы коробки превышает 300 000 км. Замена масла выполняется каждые 70 000 км. Трансмиссия считается надежной, ремонтопригодной.

В процессе эксплуатации достаточно своевременно покупать запчасти для АКПП A540 A541 и заменять их до более серьезных поломок. Все необходимое вы найдете в следующих разделах:

·         Фрикционы и стальные диски.

·         Прокладки и сальники.

·         Гидроблоки, соленоиды и клапана.

·         Железо.

·         Подшипники для АКПП.

·         Тормозные ленты.

·         Фильтры, прокладки.

Неисправности автомата A540 A541

Согласно статистике, данная трансмиссия не нуждается в частом ремонте. Она надежна, но может страдать от стандартных детских болезней автоматов:

·         Износа гидротрансформатора. Он является слабым местом во многих коробках. В нем достаточно быстро сгорают фрикционы блокировки, а продукты их износа разносятся по всей системе вместе с маслом. Как правило, требуется полная замена ГДТ после 150-200 ткм.

·         Износ гидроблока и соленоидов. Происходит при несвоевременной замене масла или при использовании некачественной или грязной смазки. Неисправность гидроблока легко определить по рывкам при переключении скоростей.

·         Проблемы с железом. В основном наблюдаются только у глубоко возрастных коробок или в случае агрессивной езды.

·         Протечки. В айсиновских коробках относительно часто приходится менять сальники и прокладки. Они быстро изнашиваются при перегревах или перепадах температур. Резина быстро дубеет, а масло начинает течь. Может начаться масляное голодание. Поэтому стоит периодически проверять АКПП на наличие протечек.

При правильной эксплуатации и своевременной замене расходных запчастей, трансмиссия прослужит намного дольше заявленного срока.