Запчасти АКПП 5L40E

Сортировать:
29 565.00 р.

Купить запчасти для АКПП 5L40E

На нашем сайте представлен широкий выбор всех необходимых запчастей для АКПП 5L40E (новых и б/у) по доступным ценам и с выгодными скидками. Мы осуществляем доставку во все регионы РФ, возможен самовывоз с нашего склада.

5-ти ступенчатый автомат 5L40E появился в 1999 г одновременно с 4-х ступенчатой версией 4L40E. АКПП устанавливалась на заднеприводные автомобили BMW (3/5/X3/Z3 Roadster), Buick (Park Avenue и Royaum), Cadillac (CTS, SRX, STS, XLR), Holden (Adventra и Commodore), Land Rover (Range Rover), Opel (GT, Omega), Pontiac (G8, Solstice) и Saturn Sky объемом от 2.0 до 3.6 л. У коробки есть американская модификация GM 5L50E, созданная для более высокого крутящего момента. На автомобилях БМВ данная АКПП идет под индексом A5S360R.

АКПП 5L40E для BMW, Cadillac

Основные характеристики АКПП 5L40E

Автомат рассчитан на силовые агрегаты объемом до 3.6 л и крутящим моментом до 360 Нм. Замена трансмиссионного масла и фильтра выполняется каждые 60 000 км. Примерный ресурс АКПП составляет 250 000 км.

Коробка надежная и хорошо «поддается» ремонту. Благодаря своевременному сервисному обслуживанию можно значительно увеличить ресурс трансмиссии. В ходе ремонта могут быть заменены самые разные запчасти для АКПП 5L40E:

·         Фрикционы и стальные диски.

·         Прокладки и сальники.

·         Гидроблоки, соленоиды и клапана.

·         Железо.

·         Поршни.

·         Подшипники для АКПП.

·         Насосы.

·         Тормозные ленты.

·         Датчики и другие электрические компоненты.

·         Фильтры, прокладки.

·         Радиаторы и теплообменники.

По всем интересующим вопросам и, чтобы утонить наличие деталей, вы можете обращаться в наш чат WhatsApp.

Проблемы автомата 5L40E

Несмотря на то, что данная коробка надежно и отлично прослужит весь срок эксплуатации и намного больше, в ходе ее использования может потребоваться ремонт:

·         В ходе загрязнения масла за счет блокировки ГДТ снижается срок эксплуатации всей коробки. С такой проблемой чаще сталкиваются те, кто предпочитает агрессивный стиль вождения. Из-за этого появляются вибрации, втулка шейки выходит из строя значительно быстрее.

·         В масляных насосах данной АКПП предусмотрен ротор и лопатки-шиберы. Это позволило повысить производительность, но ускорило и износ автомата.

·         Если происходит падение давления в системе, то соленоидный клапан открывается на полную. В итоге, жидкость с примесями начинает еще больше циркулировать. В гидроблоке накапливается осадок, давление падает еще больше, что нарушает работу фрикционов.

Нужно своевременно менять муфты, поршни, шайбы, кольца и прочие расходные комплектующие. Это позволит значительно сэкономить в будущем.