Запчасти АКПП вариатор JF015E RE0F11A (CVT)

Сортировать:

Фрикционы и сталь (12)

Прокладки и сальники (13)

4 883 р.
1 181 р.

Гидроблоки и соленоиды (24)

15 750 р.
42 000 р.
6 981 р.
3 583 р.
2 944 р.
10 956 р.
3 583 р.

Поршни (5)

Железо (11)

Подшипники, втулки, шайбы, пластик (13)

0 р.
0 р.
758 р.

Электрические компоненты (4)

Насосы (5)

Фильтры и прокладки (3)


Купить запчасти для АКПП (вариатора) JF015E RE0F11A (CVT)

На нашем сайте вы найдете новые и б/у запчасти для АКПП (вариатора) JF015E RE0F11A (CVT), а  также ремкомплекты по доступным ценам. Мы быстро выполним доставку в любой город РФ, так как все представленные артикулы уже есть на нашем складе. Также возможен самовывоз, предусмотрены выгодные скидки.

Вариатор JF015E (также классифицируется как RE0F11A) был выпущен на волне успеха его предшественника JF011E в 2010 г. Однако конструктивно новинка сильно отличается. Этот вариатор устанавливается на передне- и полноприводные автомобили Nissan (AD Van, Almera, Cube, Juke, Lafesta, Micra, Note, Qashqai, Tiida, Versa и многие другие модели), Chevrolet Spark, Mitsubishi (RVR, Toppo, A-Hatch, A-MPV, Attrage, B-Sedan, i, Lancer, Galant Fortis), Daewoo Spark, Renault Scala, Suzuki (a-CUV, Alto, A-Star, Cervo, Lapin, MR Wagon, Solio и прочие) объемом до 1.6 л. Новое поколение JF015E рассчитано для силовых агрегатов объемом от 1.2 до 1.8 л.

Вариатор JF015E RE0F11A для Nissan

Основные технические характеристики вариатора JF015E (RE0F11A)

Главная особенность и отличительная черта этой бесступенчатой трансмиссии – сразу 3 пакета сцепления и 2 ступени прямого хода. Фактически, это двухступенчатый вариатор с увеличенным до 1:7.3 передаточным числом. Коробка рассчитана на крутящий момент до 160 Нм. Ее средний ресурс составляет 160 ткм. Замену масла нужно выполнять каждые 40 ткм.

Для ремонта чаще покупают запчасти для АКПП (вариатора) JF015E RE0F11A (CVT) следующих категорий:

·         Фрикционы и стальные диски.

·         Прокладки и сальники.

·         Гидроблоки, соленоиды и клапана.

·         Железо.

·         Поршни.

·         Подшипники для АКПП.

·         Насосы.

·         Электрические компоненты.

·         Фильтры, прокладки.

Проблемы вариатора JF015E RE0F11A (CVT)

Обычно владельцы таких АКПП сталкиваются со следующими проблемами:

·         Малым ресурсом вариатора. Если трансмиссия выпущена до 2015 г, то серьезные неисправности появляются уже через 30-50 ткм. Позже производитель увеличил ресурс АКПП.

·         Поломками солнечной шестерни. Она может лопнуть по шву. В модификациях позже 2015 г ставят утолщенную шестерню, поэтому подобные поломки не возникают.

·         Выход из строя соленоидов и самого гидроблока. Главная причина неисправности – грязное масло.

·         Износ конусных подшипников. Их ресурс также немного вырос после 2015 г.

Чтобы увеличить срок службы вариатора JF015E, нужно своевременно заменять смазку, фильтры и выполнять плановое обслуживание, в ходе которого заменяются расходные детали.