Описание

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ: Комплект конусов с ремнём вариатора JF015E Б-У

Артикул: 31214-3JX9B

Альтернативные артикулы: 325701AK-UD; 325701AK-RB; 325701A-RB; 325701A-RP; JF015FULL; 31214-3JX9A; 31214-3JX9B; 3121429X7C ; 33710S-1

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Производитель: JATCO
- Состояние конусов: Ведущий и ведомый конус Б-У в хорошем состоянии, пробег до 2. 000км
- Состояние ремня: Ремень 901072 BOSCH б-у в хорошем состоянии, пробег до 2. 000км.
- Тип ремня: Металлический толкающий ремень производства Bosch (Van Doorne).
- Количество лент в ремне: 10 слоев высокопрочной стали.
- Количество сегментов ремня: Около 400 шт.
- Тип зацепления: Ведомый конус (Driven Pulley) имеет шестерню под солнечную шестерню планетарного ряда.
- Варианты зубьев: 33 зуба (НО МОЖНО ПЕРЕСТАВИТЬ СВОЮ)
- Применяемость на автомобилях(БЕЗ ЗАМЕНЫ ШЕСТРЕРНИ):
Suzuki:
Alto / Alto Eco (HA35S) — с двигателем R06A.
Wagon R (MH34S) — определенные модификации.
Spacia / Hustler (MR31S) — версии с передним приводом.
Solio (MA15S) — некоторые комплектации.
Nissan:
Dayz / Dayz Roox (B21W) — совместная разработка с Mitsubishi.
Moco (MG33S) — (аналог Suzuki MR Wagon).
Mitsubishi:
eK Wagon / eK Custom / eK Space (B11W).
Mazda:
Flair (MJ34S) — (перелицованный Suzuki Wagon R)

ЗАМЕНА ДАННОГО КОМПЛЕКТА КОНУСОВ С РЕМНЕМ МОЖЕТ ПОМОЧЬ ВАМ В РЕШЕНИИ ТАКИХ ПРОБЛЕМ, КАК:
1. Дерганье и рывки (пинки): Самый яркий симптом. Происходят при разгоне, когда ремень проскальзывает по задирам на конусах. Часто проявляются в момент переключения между 1-й и 2-й передачами в планетарном ряду (на скорости 30-50 км/ч).
2. Металлический гул или вой: Свидетельствует об износе подшипников конусов. Гул меняется в зависимости от скорости автомобиля, а не от оборотов двигателя.
3. «Плавание» оборотов: При движении с постоянной скоростью стрелка тахометра дергается вверх-вниз на 200-500 оборотов. Это ремень теряет сцепление с конусами.
4. Стружка на щупе или в поддоне: Если при замене масла вы видите «ежиков» на магнитах или серебристую пудру в масле -это частицы металла с рабочих поверхностей конусов и ремня.
5. Аварийный режим и появление таких ошибок, как:
P0746 (Pressure Control Solenoid "A" Performance/Stuck Off): Самая «страшная» ошибка для JF015E. Означает потерю давления. Часто вызвана тем, что металлическая стружка от конусов забила клапан масляного насоса или соленоиды. Данный товар Вы можете напрямую приобрести в магазине akpphelp
P0841 (Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch "A" Range/Performance): Некорректный сигнал датчика давления. Возникает, когда конусы не могут сжать ремень с нужной силой.
P0730 (Incorrect Gear Ratio): Некорректное передаточное число. ЭБУ видит, что скорость вращения ведущего и ведомого конусов не соответствует расчетной (ремень буксует).
P17F0 / P17F1 (CVT Judder): Ошибки по «дрожанию» или вибрации вариатора. Прямое указание на физический износ железа.

ЧТО ЕЩЕ МОЖЕТ ПРИГОДИТЬСЯ ПРИ ЗАМЕНЕ ДАННОГО КОМПЛЕКТА КОНУСОВ С РЕМНЕМ?
1. Комплект поршней вариатора JF015E
2. Комплект тефлоновых колец вариатора JF015E
3. Масляный насос вариатора JF015E
4. Комплект прокладок и сальников
5. Масляный фильтр CVT-JF015E
6. Масляный фильтр-картридж
7. Комплект фрикционных дисков вариатора
Все вышеперечисленные запчасти вы можете так-же приобрести в магазине akpphelp

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ОТ СПЕЦИАЛИСТОВ КОМПАНИИ АКППХЕЛП:
Внимательно осмотрите зубья «солнечной» шестерни, в которую входит конус. Если на ней есть микротрещины или сколы, она быстро «съест» новый конус. Многие специалисты меняют солнечную шестерню по-умолчанию.