Запчасти АКПП вариатор 0AW VL381 (CVT)

Сортировать:

Купить запчасти для АКПП (Вариатора) 0AW VL381 (CVT)

На нашем сайте вы найдете нужные комплектующие по выгодным ценам для трансмиссий любого авто. Заказ можно оформить самостоятельно через сайт или связаться с нами удобным способом (раздел Контакты). Возможен самовывоз или доставка (во все города РФ). Вы можете купить ремкомплект или отдельные элементы.

8-ступенчатая трансмиссия Audi (также называется Multitronic VL-381) выпускался с 2007 по 2016 г. Она предназначена для полноприводных бензиновых Audi (A4, A4 Cabriolet, A5 Cabriolet/SB, A6, A7) с двигателями объемом 1.8-3.2 л. Эта модель заменила 6-ступенчатый 01J Multitronic. По сравнению с предшественником, она стала более «взрослой», были исправлены недочеты, произведены улучшения. От 01J в обновленной версии остались только расходники, а электрика и гидроблок были усовершенствованы.

АКПП вариатор 0AW VL381 (CVT) для Audi A4 Cabriolet, A5 Cabriolet/SB, A6, A7

На сегодняшний день в VAG больше не используют бесступенчатые модели, оснащенные тянущим ремнем. Также нужно помнить, что авто, оснащенные этой моделью ни в коем случае нельзя буксировать. Это чревато необратимыми последствиями, так как происходит поломка конусов и цепи, а они будут стоит большую часть новой коробки.

Основные характеристики 0AW VL381 (CVT)

Крутящий момент у данной коробки составляет до 400 Нм, ресурс работы – до 200 000 км. Обновление смазки выполняется каждые 60 000 км (лучше через 55 000). А если говорить об особенностях, то для данной трансмиссии программисты предусмотрели спортивный режим работы. То есть при передаче крутящего момента задействуется не вся поверхность конусов, а их центральная часть.

При выходе из строя отдельных элементов, их можно заменить. Предлагаем купить запчасти для АКПП 0AW VL381 (CVT) по скидке:

·         Фрикционы и стальные диски.

·         Прокладки и сальники.

·         Гидроблоки, соленоиды и клапана.

·         Железо.

·         Поршни.

·         Подшипники.

·         Насосы.

·         Электрические компоненты.

·         Фильтры.

·         Охлаждение.

Обращайтесь в наш чат в WhatsApp для получения дополнительной информации или при возникновении сложностей при выборе нужной запчасти.

Проблемы вариатора 0AW VL381

Во время капремонта требуется замена расходников: прокладок и сальников (без них обратно собрать ничего не получится), фильтра инжекционного насоса. Также при капремонте производят замену соленоидов (одновременно с ними часто ставят новый Rotor speed sensor), фрикционов. При смене масла АКПП также устанавливают фильтры. Тефлоновые прокладки и омыватели из пластмассы служат не более 5-6 лет. Не стоит упускать момент.

Но дополнительно в ходе эксплуатации с вариатором могут возникнуть проблемы:

·         Возгорание барабана сцепления. Заметить эту неисправность легко, так как в начале движения начинают забрасываться обороты.

·         Протирается ремень, из за чего упоры цепи начинают стачивать конусы. Этого лучше не допускать, так как в комплекте с цепью они обойдутся очень дорого. Намного проще вовремя сменить ремень при капремонте.

·         Если включается аварийный режим, но машина движется нормально, то это может быть сигналом неисправности ТСМ. Модуль контроля выходит из строя в редких случаях, но стоит быть готовыми.