Доставка по всей России

Запчасти АКПП PX4B APX4 MPWA MPXA MPOA APXA MPJA MP1A A6VA

Сортировать:
Прокладки и сальники (1)
Фрикционы и сталь (2)
Фрикционы и сталь поштучно (1)
Охлаждение АКПП (2)
Смазочные материалы (1)

Купить запчасти для АКПП PX4B APX4 MPWA MPXA MPOA APXA MPJA MP1A A6VA Honda

На нашем сайте вы можете приобрести все необходимые (б/у или новые) запчасти для АКПП PX4B APX4 MPWA MPXA MPOA APXA MPJA MP1A A6VA Honda по низким ценам и с дополнительными скидками. Доставка осуществляется во все регионы, все позиции есть в наличие на складе (возможен самовывоз).

Это семейство классических 4-ступенчатых автоматических трансмиссий Honda вального типа. Большинство из них устанавливалось на популярные модели 1990-х и начала 2000-х годов.

Вот распределение по моделям и двигателям:

Седаны (Accord, Prelude, Ascot)

  • MPOA (MP0A) / APXA: Самые массовые коробки для Honda Accord (кузова CB, CD, CE, CF) 1990–1997 гг. и Honda Odyssey (RA1/RA2) первого поколения. Работают с моторами F20B, F22B, F23A.
  • MPXA: Устанавливалась на Honda Prelude (BA8/BA9, BB1/BB4) 1992–1996 гг. и Honda Ascot Innova.
  • MPWA: Встречается на Honda Accord и Honda Ascot с двигателями 2.0L конца 80-х — начала 90-х (серия CB).
  • MPJA: Ставилась на Honda Saber и Honda Inspire (UA1/UA2) 1995–1998 гг. с моторами G20A/G25A.

Компактные модели (Civic, Integra, Orthia)

  • MP1A: Знаменитая коробка для Honda Civic (EG/EJ) 1991–1995 гг. и Honda Integra (DB/DC). Очень простая и надежная.
  • A6VA: Устанавливалась на Honda Civic (EK3) и Honda Orthia (EL1) 1996–2000 гг. с двигателями серии D15/D16 и B18.
  • PX4B / APX4: Использовались на Honda Civic и Honda Integra в середине 90-х (переходные модели).

Важные технические нюансы:

  1. Масло: Для этих коробок (старая школа) родным является Honda ATF-Z1. Сейчас его можно заменять на современное ATF DW-1, они полностью совместимы.
  2. Тросик или соленоиды: Коробки начала 90-х (например, MP1A или ранние MPOA) имеют тросиковое управление давлением (трос идет от дроссельной заслонки). Более поздние (A6VA) полностью электронные.
  3. Фильтр: У всех этих моделей фильтр находится внутри корпуса. Чтобы его заменить, нужно полностью разбирать («колоть») коробку. Поэтому критически важно менять масло каждые 30 000 км.