Доставка по всей России

Запчасти АКПП вариатор CVT-K310 CVT-K311 CVT-K312 CVT-K313

Сортировать:
Прокладки и сальники (2)
Фрикционы и сталь (2)
Поршни (1)
Подшипники, втулки, шайбы, пластик (1)
Гидроблоки и соленоиды (1)
32 550 р.
Железо (5)
Охлаждение АКПП (2)
Смазочные материалы (1)

Купить запчасти для вариатора CVT-K310 K311 K312 K313

На нашем сайте представлены новые и б/у запчасти для вариатора CVT-K110 K111 K112, комплекты и отдельные детали. Вы можете заказать доставку (отправим в любой регион РФ) или оформить самовывоз. Своим клиентам мы предлагаем не только выгодные цены, но и приятные скидки.

Куда устанавливался вариатор K310 K311 K312 K313?

K310 / K311

Это базовые и наиболее распространенные версии, рассчитанные на двигатели объемом 1.5, 1.8 и 2.0 литра.

  • Toyota Corolla (E150, E180, E210): с 2006 г. по наст. время.
  • Toyota Auris (E150, E180).
  • Toyota Avensis (T270): с двигателями 1.8 и 2.0 л.
  • Toyota Verso / Verso-S.
  • Toyota Allion / Premio.
  • Toyota Wish.
  • Toyota Isis.
  • Toyota Noah / Voxy.

K312

Специализированная версия, оптимизированная для работы с двигателями малого и среднего объема, часто встречается на моделях для японского рынка (JDM).

  • Toyota Corolla (включая Axio и Fielder).
  • Toyota Vitz / Yaris.
  • Toyota Ractis.
  • Toyota Sienta.

K313

Усиленная или обновленная модификация, часто устанавливаемая на современные кроссоверы и компактные модели.

  • Toyota C-HR: с двигателем 1.2 Turbo (8NR-FTS).
  • Toyota RAV4 (XA40, XA50): версии с двигателем 2.0 л для определенных рынков.
  • Lexus UX 200: с 2018 г..
  • Toyota Corolla Sport (E210).

Технические особенности:

  • Конструкция: Классический клиноременный вариатор с гидротрансформатором. В отличие от более новой серии K120 («Direct Shift»), здесь нет механической первой передачи (Launch Gear).
  • Тип привода: Выпускаются в модификациях для переднего (FWD) и полного (4WD) привода.
  • Обслуживание: В 2025 году для большинства этих трансмиссий рекомендуется использовать оригинальную жидкость Toyota Genuine CVT Fluid FE (или более раннюю TC, в зависимости от года выпуска). Интервал замены в тяжелых условиях — каждые 40–50 тыс. км.