Купить запчасти для АКПП 09G 09K TF-60SN TF61/62SN
Предлагаем огромный выбор новых и б/у запчастей для автоматической коробки передач 09G 09K TF-60SN TF61/62SN. На наших складах всегда есть необходимые комплектующие, доставка осуществляется во все регионы РФ.
АКПП 09G (по международному стандарту Aisin Co классифицируется TF60-SN) – это первая шестиступенчатая коробка передач, которая с 2003 г устанавливается почти на всех переднеприводных авто марки Volkswagen (Golf, Jetta, Passat и др.), Skoda (Fabia, Octavia, Roomster и Superb), Audi (A4, A3, TT) и прочих моделях с объемом двигателя от 1.4 до 2.0 л. Трансмиссия разработана фирмой Aisin Seiki Co Ltd (Япония) по заданию от VAG, который отвечал за производство и настройку электроники.
При покупке запчастей для АКПП 09G 09K TF-60SN TF61/62SN вы можете получить выгодную скидку. На нашем сайте вы найдете широкий ассортимент запасных частей для ремонта коробки передач:
· Гидроблоки, соленоиды и клапана.
· Железо.
· Поршни.
· Насосы.
· Датчики и другие электрические компоненты.
Характеристики АКПП 09G
09G рассчитана на крутящий момент, составляющий до 280 Нм. Ресурс АКПП 09G 09K TF-60SN TF61/62SN составляет от 120 до 200 тыс. км в разных условиях эксплуатации:
· короткие дистанции;
· резкий разгон и остановка;
· длительные пробки.
Проблемы автоматической коробки передач 09G
Покупка запчастей для АКПП 09G 09K TF-60SN TF61/62SN становится необходимой по многим причинам. Чаще всего коробки передач данной серии «страдают» от следующих проблем:
· Ударов и пробуксовки при переключении с 1-й на 2-ю или со 2-ой на 3-ю передачу. Также в памяти ЭБУ не фиксируется ошибок. Чаще всего проблемы такого рода возникают в коробках выпуском до 2008 г. Чтобы их решить, требуется ремонт или замена гидроблока.
· Пробуксовки при переходе на 4-ю, 5-ю или 6-ю передачу. При этом во время перехода с 3-й на 4-ю происходит заброс оборотов. Проблемы возникают при движении в гору и во время других повышенных нагрузок. Обычно такое происходит при износе уплотнителя поршня К2 (высыхает его резиновое крыло).
· Износа сателлитных шайб (планетарный механизм). Они служат до 150 тыс. км, после чего полностью «стираются» бронзовый шайбы передней планетарки, а элементы задней части доходят до критического состояния. Определить такой износ можно самостоятельно, сняв поддон, в котором будет хороша видна бронзовая стружка. Чтобы решить проблему, нужно заменить шайбы.