Электрическая проводка АКПП 09G TF60SN (14 PIN GEN.3) SKODA

Артикул: 09G-927-363C, 09G-927-363F, 09G927363Y, 09G-927-363Y, 134445A-AF; 09G 927 363 A ; 0000 2161; EUR10066; 09G927363F;  15445; V10-77-1053

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Состояние: Новый
- Производитель: AFTERMARKET
- Вес нетто: 0,12 кг.
- Внешний разъем: Круглый пластиковый коннектор на 14 контактов (14 PIN)
- Температурный диапазон: От -40°C до +150°C.
- Состав жгута:
Разъемы соленоидов: 8 плоских коннекторов (для соленоидов переключения N88, N89, N90, N91, N92, N93, N282, N283).
Датчик температуры: Интегрированный датчик температуры масла АКПП (G93).
- Применяемость:
Skoda Octavia (A5, A7)
Skoda Rapid
Skoda Fabia
Skoda Superb
Skoda Yeti
Skoda Karoq

Замена данной электрической проводки может помочь вам в решении таких проблем, как:
*17094 P0710 Датчик температуры масла КП-G93, сбой в электрической цепи.
*17095 P0711 Датчик температуры масла КП-G93: недостоверный сигнал.
*17096 P0712 Датчик температуры масла КП-G93: слишком низкий уровень сигнала.
*17097 P0713 Датчик температуры масла КП-G93: слишком высокий уровень сигнала.
*17098 P0714 Датчик температуры масла КП-G93: обрыв цепи.
*17127 P0743 Муфта блокировки гидротрансформатора: сбой в электрической цепи.
*17130 P0746 Регулятор давления 1: обрыв цепи/короткое замыкание на массу.
*17131 P0747 Регулятор давления 1: короткое замыкание на плюс.
*17132 P0748  Регулятор давления 1, сбой в электрической цепи.
*17133 P0749 Регулятор давления 1: обрыв цепи.
*17135 P0751 Переключающий клапан 1 => электромагнитный клапан 1-N88: обрыв цепи/короткое замыкание на массу.
*17136 P0752 Переключающий клапан 1 => электромагнитный клапан 1-N88: короткое замыкание на плюс.
* 17137 P0753 Переключающий клапан 1 => электромагнитный клапан 1-N88: сбой в электрической цепи.
*17140 P0756 Переключающий клапан 2 => электромагнитный клапан 2-N89: обрыв цепи/короткое замыкание на массу.
*17141 P0757 Переключающий клапан 2 => электромагнитный клапан 2-N89: короткое замыкание на плюс.
*17142 P0758 Переключающий клапан 2 => электромагнитный клапан 2-N89: сбой в электрической цепи.
*Аварийный режим при запуске двигателя
*Удар при включении D и R
*Едет только на 3й или 5й передачи
*В разъеме присутсвует трансмиссионная жидкость

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ОТ СПЕЦИАЛИСТОВ КОМПАНИИ АКППХЕЛП:
При подключении фишек к соленоидам убедитесь, что каждая защелкнулась до характерного щелчка. Вибрация внутри АКПП высокая, и неплотно прилегающий контакт со временем приведет к ошибке и «аварийному режиму». Очень часто специалисты "не дощелкивают" фишку и пишут нам о возврате или замене косы. Будьте внимательнее.

ВАРИАНТЫ НАПИСАНИЯ НОМЕРА:

НОМЕР	ФИРМА
09G 927 363 F	VAG