Запчасти АКПП 4R70W 4R75W AODE

Сортировать:

Купить запчасти для АКПП 4R70W 4R75W AODE

В нашем онлайн-магазине вы найдете все необходимые комплектующие (комплектами или отдельными элементами) и запчасти для АКПП 4R70W 4R75W AODE. Мы доставляем заказы по всей России (есть также самовывоз). Дополнительно предлагаем выгодные скидки.

4-х ступенчатый автомат Ford 4R70W в 1995 году пришла на смену электронной AOD-E (ранее AOD), которая более 15 лет занимала высокие позиции на рынке. В 4R70W не было серьезных изменений и отличий от предыдущей версии. Ее ставили до 2006 г, а в 2003 г также вышла модификация этого автомата – 4R75W. Данное семейство заслуженно называют долгожителем среди всех АКПП. Трансмиссия долгие годы устанавливалась на задне- и полноприводные автомобили Ford (Crown Victoria, Econoline 150/250/350 SD, Excursion, F-150/250, Mustang, Thunderbird), Lincoln (Mark VILL/LT, Town Car, Cougar, Grand Marquis, Mountaineer) c объемом силового агрегата до 5.4 л.

АКПП 4R70W 4R75W AODE для Ford и Lincoln

Основные характеристики АКПП 4R70W 4R75W AODE

Автомат подходит для моторов с крутящим моментом до 700 Нм. Замена фильтра и масла в АКПП производится каждые 65 000 км. Средний ресурс работы трансмиссии превышает 250 000 км. После этого обычно выполняется капремонт, соответственно для него нужно будет купить запчасти для АКПП 4R70W 4R75W AODE следующего типа:

·         Фрикционы и стальные диски.

·         Прокладки и сальники.

·         Гидроблоки, соленоиды и клапана.

·         Железо.

·         Поршни.

·         Подшипники для АКПП.

·         Насосы.

·         Тормозные ленты.

·         Датчики и другие электрические компоненты.

·         Фильтры, прокладки.

·         Радиаторы и теплообменники.

·         Гидротрансформаторы.

Для помощи в подборе нужных комплектующих обращайтесь в наш чат WhatsApp.

Проблемы автомата 4R70W 4R75W AODE

При бережном обращении, использовании качественного масла и его своевременной замене трансмиссия может отработать весь эксплуатационный срок без ремонта. Но есть «болезни», с которыми часто сталкиваются автовладельцы:

·         Подтекание смазки АКПП. Обычно это происходит из-за того, что прокладки истираются и теряют герметичность. Основная проблема заключается в том, для ремонта придется снять поддон картера, а он весит много и отличается внушительными габаритами (то есть потребуется специализированное оборудование).

·         Если своевременно не менять сальники и кольца, то будет падать давление смазки, а значит быстрее будут изнашиваться фрикционы.

Если ездить агрессивно, не прогревая трансмиссию (особенно в холодное время года), то вероятно придется часто менять соленоиды или барабан.