Запчасти АКПП ZF8HP55A (0BK) Audi ZF8HP65A/75A (0D5)

Сортировать:

Купить запчасти для АКПП ZF8HP55A (0BK) AUDI ZF8HP65A/75A (0D5)

На нашем сайте представлен широкий ассортимент запчастей для АКПП ZF8HP55A (0BK) AUDI ZF8HP65A/75A (0D5) по доступным ценам (есть дополнительные скидки). Вы можете купить новые или б/у запчасти, а также ремкомплекты, масла и все необходимое. Доставка осуществляется во все регионы РФ.

8-ми ступенчатый автомат ZF8HP55 появился в 2010 г специально для автомобилей AUDI с индексами 0BK, OBL, OBW. Соответственно АКПП можно встретить на переднее- и полноприводных моделях A7/8, Q5/7. Также трансмиссия может называться ZF8HP55A или ZF8HP55AF. Семейство ZF8HP проектировали как бестселлер, который способен обойти своих предшественников. АКПП составляет конкуренцию айсиновским аналогичным трансмиссиям и даже превосходит их по динамичности и экономичности.

АКПП ZF8HP55A (0BK) Audi

Основные характеристики АКПП ZF8HP55A/ZF8HP65A

Автомат передает крутящий момент до 550 Нм. Значения отличаются в зависимости от модификации. Например, у коробок 8HP65 крутящий момент доходит до 650 Нм, а у моделей 8HP75 он составляет 750 Нм. Замену масла (хоть производитель и утверждает, что заводской заливки хватит на весь ресурс) нужно выполнять каждые 75 000 км. Общий срок службы трансмиссии составляет более 250 000 км.

Чтобы продлить жизнь трансмиссии, можно купить запчасти для АКПП ZF8HP55A (0BK) AUDI ZF8HP65A/75A (0D5) и менять их по мере необходимости, когда подходит к концу срок их службы. Все требуемые детали вы найдете в следующих разделах:

·         Фрикционы и стальные диски.

·         Прокладки.

·         Гидроблоки и соленоиды.

·         Железо.

·         Поршни.

·         Подшипники и втулки.

·         Фильтры, прокладки.

«Болезни» автомата ZF8HP55A (0BK)

Так как коробки относительно новые, пока что нет особой статистики наиболее частых поломок или слабых мест данной АКПП. Иногда автовладельцы обращаются за ремонтом при поломках мехатроника. Он перегревается. Также как и в других трансмиссиях изнашиваются втулки и элементы блокировки ГДТ. Если продукты износа начинают разноситься по системе с маслом, то это приводит не только к его быстрому загрязнению, но и провоцирует многие дополнительные проблемы. Поэтому если коробка начала вибрировать, пинаться при изменении положения селектора, то стоит незамедлительно произвести диагностику.

Также иногда в ремонт обращаются с течами масла. Их наличие можно легко определить и самостоятельно.