Купить запчасти для вариатора VT1
На нашем сайте представлены новые и б/у запчасти для вариатора VT1, комплекты и отдельные детали. Вы можете заказать доставку (отправим в любой регион РФ) или оформить самовывоз. Своим клиентам мы предлагаем не только выгодные цены, но и приятные скидки.
Куда устанавливался вариатор VT1?
Вариатор VT1 (также известный под индексами VT1F, VT1-27T, GACVT16Z) — это бесступенчатая трансмиссия, разработанная бельгийской компанией Punch Powertrain совместно с немецким концерном ZF. Она начала выпускаться в 2001 году и предназначалась для автомобилей с крутящим моментом до 150–160 Нм.
Основные автомобили:
- MINI (BMW):
- MINI Cooper / One (R50): 2001–2006 гг. (хэтчбек).
- MINI Cooper / One (R52): 2003–2008 гг. (кабриолет).
- На этих моделях вариатор работал в паре с двигателями 1.4L и 1.6L Chrysler Tritec.
- Rover / MG:
- Rover 25 / MG ZR: 1999–2005 гг. (с двигателем 1.8 л).
- Rover 45 / MG ZS: 1999–2004 гг. (с двигателем 1.8 л).
- Rover 200 (Mk3): модели конца 1990-х.
- Китайские автомобили:
Технология производства этого вариатора была лицензирована и легла в основу трансмиссий для множества китайских марок (часто под брендом Punch или WLY):- BYD (например, ранние модели F3, G3).
- Geely (модели Emgrand, Vision).
- Chery (ранние модификации).
- Great Wall, Lifan, Haima, Zotye.
Технические особенности:
- Конструкция: Использует толкающий стальной ремень производства Bosch (Van Doorne).
- Сцепление: Вместо гидротрансформатора в VT1 используется многодисковое «мокрое» сцепление, что характерно для ранних европейских вариаторов.
- Замена: С 2007–2009 годов на смену пришла модернизированная версия VT2, а на MINI вариаторы были заменены классическими гидротрансформаторными АКПП Aisin.