Купить запчасти для вариатора CVT-K110 K111 K112
На нашем сайте представлены новые и б/у запчасти для вариатора CVT-K110 K111 K112, комплекты и отдельные детали. Вы можете заказать доставку (отправим в любой регион РФ) или оформить самовывоз. Своим клиентам мы предлагаем не только выгодные цены, но и приятные скидки.
Куда устанавливались вариаторы K110 K111 K112?
Семейство вариаторов Toyota серии K110 (производства Aisin) — это первое поколение бесступенчатых трансмиссий компании, выпускавшееся с 2000 года. Эти коробки передач предназначались для передне- и полноприводных автомобилей с двигателями объемом от 1.5 до 2.4 литра.
Применяемость по модификациям
K110
Первый ременный вариатор Toyota с гидротрансформатором, выпускавшийся с августа 2000 года. Устанавливался на модели с двигателями до 2.0 л:
- Toyota Opa: 2000–2005 гг.
- Toyota Allion / Premio / Wish: 2.0L, 2001–2011 гг.
- Toyota Voxy / Noah: 2.0L, 2001–2007 гг.
- Toyota Auris, Corolla Axio / Fielder
- Toyota Ractis, Sienta, Vitz
K111
Улучшенная версия K110, представленная в 2004 году. Получила системы нейтрального управления и линейного контроля ускорения.
- Toyota Noah / Voxy: 2004–2007 гг.
- Toyota Corolla (E140): 2.0L (ZRE143), 2010–2014 гг.
- Toyota Avensis: 2.0L, 2008–2011 гг.
- Toyota Isis: 2004–2009 гг.
- Toyota Alphard
K112
Усиленная модификация, созданная в 2005 году для работы с более мощными двигателями объемом 2.4 литра.
- Toyota RAV4 (XA30): 2.4L, 2005–2012 гг.
- Toyota Alphard / Vellfire: 2.4L, с 2008 г.
- Toyota Estima / Previa: 2.4L, с 2006 г.
- Toyota Mark X ZiO: 2.4L, с 2007 г.
- Toyota Vanguard: 2.4L, 2007–2013 гг.
- Toyota Blade: 2.4L, с 2006 г.
Технические особенности
- Тип привода: Коробки имеют модификации как для переднего, так и для полного привода (версии с индексом F, например, K111F/K112F).
- Масло: В 2025 году для обслуживания этих трансмиссий критически важно использовать правильный тип жидкости. Для ранних моделей это Toyota CVT Fluid TC, для более поздних — FE. Несвоевременная замена масла (рекомендуется каждые 40 000–60 000 км) является основной причиной износа подшипников и ремня.