Купить запчасти для АКПП A6LF1 A6LF2
В нашем интернет-магазине представлены ремкомплекты, новые и б/у запчасти для АКПП A6LF1 A6LF2 по низким ценам. Дополнительно мы предлагаем выгодные скидки, доставку в любой регион, самовывоз. Все артикулы есть в наличие на складе в Москве.
6-ти ступенчатый автомат A6LF1 (также в это семейство входят модели A6LF2/3, A6GF1, A6MF1/2) от HYUNDAI, представленный в 2009 г. Коробка была разработана в качестве альтернативы 5-ти ступенчатой трансмиссии A5HF1/A5GF1. АКПП A6LF1/A6LF2 установлена на передне- и полноприводных HYUNDAI (Azera, Grandeur, Santa Fe, Sonata, Veracruz) и KIA/Chevrolet (Carens, Grand Carnival, Lotze, Opirus, Sorento, Sportage) объемом от 1.4 до 3ю8 л. Модификации A6GF1 и A6MF1 встречаются на многих других моделях HYUNDAI и KIA.
Куда устанавливаются АКПП A6LF1 A6LF2 A6LF3?
1. Кроссоверы и внедорожники (самое массовое применение)
- Hyundai Santa Fe (CM, DM, TM) — версии с дизелем 2.2 CRDi и бензиновым V6 3.3/3.5.
- Hyundai Palisade — версии с мотором 2.2 дизель и 3.5 бензин (на некоторых рынках).
- Hyundai Grand Santa Fe (NC).
- Hyundai ix35 / Tucson (LM, TL) — только топовые версии с дизелем 2.0 CRDi (184 л.с.).
- Kia Sorento (XM, UM, MQ4) — дизель 2.2 и бензин V6 3.3/3.5.
- Kia Sportage (SL, QL) — только версии с мощным дизелем 2.0 CRDi.
- Kia Mohave (HM) — версии с поперечным мотором (редкие экспортные модификации).
2. Седаны бизнес-класса и минивэны
- Hyundai Grandeur / Azera (TG, HG, IG) — с двигателями V6 3.0 и 3.3 л.
- Kia Cadenza / K7 (VG, YG).
- Kia Carnival / Sedona (VQ, YP, KA4) — дизельные и мощные бензиновые версии.
Различия в индексах (A6LF1/2/3)
Цифра в конце указывает на допустимый предел крутящего момента:
- A6LF1: Рассчитана на момент до 330–350 Нм (обычно бензиновые V6 3.0).
- A6LF2: Рассчитана на момент до 400 Нм (дизели 2.0 и 2.2 CRDi).
- A6LF3: Самая усиленная версия, держит до 450 Нм (мощные дизели и V6 3.5/3.8).
Основные технические характеристики АКПП A6LF1 A6LF2
Буква F говорит о поперечном расположении автомата, а цифра 1 является порядковым номером модели. Чем она выше, тем больший крутящий момент может передавать модификации. Буква L означает, что это коробка класса Extra HeavyDuty, то есть рассчитана на максимальный крутящий момент до 400 Нм. Замена масла и фильтра выполняется каждые 75 000 км. Общий ресурс коробки – более 300 000 км.
Агрегат надежный и ремонтопригодный. При необходимости можно заменить следующие категории запчастей для АКПП A6LF1 A6LF2:
- Фрикционы и стальные диски
- ПРокладки и сальники
- Гидроблоки, соленоиды и клапана
- Железо
- Поршни
- Подшипники
- Насосы
- Фильтры и прокладки
Проблемы автомата A6LF1 A6LF2
Первое поколение данных трансмиссий страдает от большего количества детских болезней, например,:
· Откручиваются болты на ступице. Как правило, это происходит после 120 ткм. На моделях после 2012 г такой проблемы не возникает, так как производитель начал сажать болты на клей.
· Выходят из строя механические и электромагнитные клапаны гидроблока. Может начать масляное голодание, из-за которого выйдет из строя гидротрансформатор. Это приведет к прогоранию фрикционов и прочим проблемам.
· Появляются неисправности дифференциала (явным признаком является появление хруста и других шумов). Обычно от этого страдают коробки, прошедшие более 150 ткм.
· Проворачивается и перегревается втулка насоса. Это приводит к выходу из строя гидротрансформатора.
Некоторые запчасти для АКПП A6LF1 A6LF2 можно заменять по отдельности, а другие – только комплектами. Если нужно заменить дифференциал, то нужно учесть, но новый купить не получится (он не выпускается производителем).