Запчасти АКПП вариатор JF016E/JF017E/RE0F10D/RE0F10E

Купить запчасти для АКПП (вариатора) JF016E/JF017E/RE0F10D/RE0F10E

Мы предлагаем новые и б/у запчасти для АКПП (вариатора) JF016E/JF017E/RE0F10D/RE0F10E по выгодным ценам. Вы можете приобрести отдельные детали или целые комплекты. Доставка выполняется во все регионы России, есть самовывоз.

Новое поколение вариаторов CVT8- JF016E (также классифицируется RE0F10D или RE0F10E) появилось в 2012 г и пришло на смену бестселлера JF011E. Первоначально производитель Jatco вывел на рынок модель JF015E, предусмотренную для силовых агрегатов до 1.6 л (позже до 1.8 л), а когда понадобилось также охватить средний и премиальный класс моторов, в продажу вышла JF016E. Трансмиссия установлена на автомобилях Nissan (Altima, Serena, Elgrand, Murano, X-Trail, Juke, Pathfinder, Tiida и другие), Chevrolet City Express, Mitsubishi (ASX, Delica, Lancer, Outlander), Renault (Clio, Fluence, Koleos) объемом до 2.5 л. Одновременно с этим была выпущена модификация JF017E, рассчитанная на объем до 3.5 л. Она устанавливалась на Infinity JX/QX60, Renault Latitude и некоторые модели Nissan.

Куда устанавливается вариатор JF016E / JF017E?

1. Вариатор JF016E (RE0F10D / F1CJC)

Предназначен для двигателей среднего объема (2.0–2.5 л) с крутящим моментом до 250 Н·м.

• Nissan:
  • Qashqai (J11): с 2013 года (моторы 2.0 л). [1]
  • X-Trail (T32): с 2014 года (моторы 2.0 и 2.5 л). [1]
  • Teana / Altima (J33/L33): с 2013 года (мотор 2.5 л). [1]
  • Serena (C26, C27).
• Mitsubishi:
  • Outlander (GF/GG): с 2014 года. [1]
  • ASX (GA): рестайлинговые модели после 2014 года. [1]
  • Eclipse Cross: с 2017 года (версии с мотором 2.0 л).
• Renault:
  • Koleos (HC): с 2016 года. [1]
  • Arkana и Kaptur: версии с турбомотором 1.33 TCe (индекс вариатора FK8). [1]

2. Вариатор JF017E (RE0F10E / RE0F10G)

Это усиленная версия цепного типа (вместо ремня используется тянущая цепь LuK). Предназначен для мощных двигателей V6 (3.5 л) и турбодизелей с моментом до 380 Н·м.

• Nissan:
  • Murano (Z52): с 2014 года по настоящее время. [1]
  • Pathfinder (R52): с 2012 года (версии V6 3.5 и Hybrid). [1]
  • Teana / Altima (J33/L33): только версии с мотором V6 3.5 л. [1]
  • Maxima (A36): с 2015 года. [1]
  • Elgrand (E52): поздние версии с мотором 3.5 л.
• Infiniti:
  • QX60 (L50): с 2013 года по 2021 год (до перехода на АКПП 9-ст). [1]
  • JX35.
• Mitsubishi:
  • Outlander III: версии с дизелем 2.2 DI-D (для европейского рынка).

Основные технические характеристики вариатора JF016E (RE0F10D/RE0F10E)

Данная бесступенчатая трансмиссия предусмотрена для крутящего момента до 250 Нм передне- и полноприводных автомобилей. Замена масла выполняется каждые 40 000 км. Общий ресурс коробки доходит до 250 000 км.

Для ремонта можно купить запчасти для АКПП (вариатора) JF016E/JF017E/RE0F10D/RE0F10E, которые вы найдете в следующих разделах каталога:

·         Фрикционы и стальные диски.

·         Прокладки и сальники.

·         Гидроблоки, соленоиды и клапана.

·         Железо.

·         Поршни.

·         Подшипники для АКПП.

·         Насосы.

·         Электрические компоненты.

·         Фильтры, прокладки.

Проблемы вариатора JF016E/JF017E/RE0F10D/RE0F10E

Современные коробки не страдают от такого количества детских болезней, как модели 2012-2013 г. У самых первых вариаторов встречались самые разные неисправности, например, мог полностью отказать гидроблок, а ремень начинал нарезать борозду на конусе.

В более современных моделях встречаются следующие проблемы:

·         Забитый редукционный клапан насоса. Так как производитель расширил зону блокировки ГДТ, продукты износа с большей интенсивностью разносятся по системе.

·         В модели JF016E нет степ-мотора, зато установлены соленоиды-регуляторы. Они намного чувствительнее к несвежему маслу.

Некоторые обращаются за ремонтом ГДТ, заменой подшипников. Современные коробки более надежные, но могут страдать от неправильной эксплуатации.