Описание

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ: Комплект соленоидов АКПП JF016E JF017E RE0F10D/RE0F10E

Артикул: 338121NA-XC

Альтернативные артикулы: D666420B; 666420A; 329420-UD; 329420AA-UD

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Состояние: Новые (Снят с новой коробки)
- Производитель: OEM (Оригинал)
- Описание: Комплект соленоидов для вариаторов Jatco JF016E / JF017E (338121NA-XC или D666420B) представляет собой полный набор исполнительных элементов гидроблока нового образца. СОЛЕНОИДЫ СНЯТЫ С НОВОГО ВАРИАТОРА. ТО ЕСТЬ АБСОЛЮТНО НОВЫЕ, НО БЕЗ ЗАВОДСКОЙ УПАКОВКИ. ПРОДАНО БОЛЕЕ 68и КОМПЛЕКТОВ! ТОЛЬКО ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ ОТЗЫВЫ ОТ КЛИЕНТОВ!
- Состав комплекта:
1. Соленоид главного давления (Line Pressure) - регулирует базовое давление в системе.
2. Соленоид первичного шкива (Primary Pulley) - отвечает за изменение диаметра ведущего шкива (передаточное число).
3. Соленоид вторичного шкива (Secondary Pulley) - управляет прижимом ведомого шкива для предотвращения проскальзывания ремня.
4. Соленоид муфты гидротрансформатора (TCC / Lock-Up) - управляет блокировкой «бублика».
- Тип детали: Полный комплект линейных соленоидов вариатора.
- Назначение: Управление гидравлическим давлением и переключением шкивов.
- Применяемость: Вариаторы Jatco JF016E / JF017E (Nissan RE0F10D / RE0F10E, поколение CVT8).
- Тип управления: Линейный (ШИМ / Электронное регулирование).
- Рабочее напряжение: 12 Вольт.
- Особенность установки: Требуется обязательная компьютерная адаптация (калибровка) после замены.
- Применяемость:
Nissan: Qashqai (J11), X-Trail (T32), Teana (L33), Murano (Z52), Pathfinder (R52), Serena.
Mitsubishi: Outlander (GF), ASX, Eclipse Cross.
Renault: Koleos, Arkana, Fluence.

ЗАМЕНА ДАННОГО КОМПЛЕКТА МОЖЕТ ПОМОЧЬ ВАМ В РЕШЕНИИ ТАКИХ ПРОБЛЕМ, КАК:
1. Пинки и рывки: Сильные толчки при переключении селектора из P в D или R.
2. Дерганье при разгоне: Выраженные рывки на малом ходу (в диапазоне 20–40 км/ч).
3. Пробуксовка ремня: Внезапное кратковременное завышение оборотов двигателя без ускорения машины.
4. Зависание передач: Вариатор «застревает» на одном передаточном числе, обороты растут, но скорость не увеличивается.
5. Вялый разгон: Машина тяжело стартует с места из-за неправильного начального положения шкивов.
6. Аварийный режим и появление таких ошибок, как:
P0744 - Неисправность цепи соленоида блокировки гидротрансформатора (TCC).
P0841 - Датчик/выключатель «A» давления рабочей жидкости КПП (неправильный показатель).
P0965 - Диапазон/характеристики цепи соленоида управления давлением «B» (первичный шкив).
P0962 / P0963 - Низкий/высокий уровень сигнала в цепи соленоида давления «A».
P17F0 / P17F1 - Ошибки по плавающему давлению и разрушению компонентов вариатора (часто вызваны заклинившим соленоидом).

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ОТ СПЕЦИАЛИСТОВ КОМПАНИИ АКППХЕЛП:
Вариаторы JF016E/JF017E не поедут нормально без прописки калибровочных данных. После сборки необходимо стереть старые счетчики старения масла, удалить ошибки и через диагностический сканер (например, Launch или Nissan Consult) записать калибровочные коэффициенты для новых соленоидов.

Данный комплект идет БЕЗ ДИСКА, поэтому вам придется ОБНОВИТЬ СВОИ калибровочные значания, есть два способа их найти:
1.Использование родного QR-кода (Самый простой):
Найдите пластиковую черную фишку (разъем) гидроблока, которая выходит наружу из корпуса вариатора. На ней лазером выбит QR-код. Также дублирующий QR-код в виде наклейки часто находится на корпусе самой КПП.
2. Восстановление по VIN и номеру КПП:
Для Mitsubishi: Через дилерский прибор MUT-3 SE (или через мастеров, имеющих к нему онлайн-доступ). В специальной утилите Data Exchange Assistant (DXA) вводится VIN автомобиля и серийный номер коробки передач (выбит на корпусе КПП). Программа автоматически скачивает заводской файл калибровок напрямую с сервера Jatco/Mitsubishi.
Для Nissan: Через дилерский сканер Consult 3 Plus. Процедура аналогична - калибровки подтягиваются из базы данных по серийному номеру трансмиссии.

Что будет, если вообще не прописывать коэффициенты?
Машина заведется и поедет, но блок TCM будет использовать аварийные «усредненные» таблицы давления. Из-за этого новый комплект соленоидов будет работать некорректно: появятся жесткие пинки при переключениях, а избыточное или недостаточное давление в шкивах со временем начнет разбивать ремень вариатора.