Запчасти для АКПП R4A-EL RA4 4EC-AT
Купить запчасти для АКПП R4A-EL/RA4/4EC-AT/RE4R01A, огромный выбор новых и б.у. запасных частей для ремонта автоматических коробок передач. Доставка по всей России.
Куда устанавливалась АКПП R4A-EL RA4 4EC-AT?
1. Mazda (индекс R4A-EL)
Это была основная АКПП для заднеприводных моделей Mazda в 1980-х и 1990-х годах:
- Mazda 929 / Luce (1986–1991).
- Mazda RX-7 (FC, FD) — турбированные и атмосферные версии с роторным двигателем.
- Mazda MPV (LV) — первое поколение (1989–1998) с задним или полным приводом.
- Mazda B-Series / B2600 (пикапы).
2. Subaru (индекс 4EC-AT / R4A-EL)
Subaru использовала эту архитектуру для своих задне- и полноприводных моделей до массового перехода на вариаторы:
- Subaru Leone (поздние версии).
- Subaru Alcyone / XT / SVX — версии с моторами 2.7 и 3.3.
- Subaru Legacy (ранние поколения для некоторых рынков).
3. Nissan (индекс JR403E / RE4R01A)
Конструкция R4A-EL идентична ниссановской серии RE4R01A, так как обе разработаны JATCO. Она устанавливалась на:
- Nissan Patrol / Safari (Y60, Y61).
- Nissan Terrano / Pathfinder (WD21, R50).
- Nissan Skyline / Laurel / Cedric / Gloria.
4. Другие марки (индекс JR403E)
Благодаря универсальности JATCO, коробка встречалась на:
- Isuzu Bighorn / Trooper (до 1998 года).
- Infiniti J30 / M30.
Технические особенности на 2025 год
- Надежность: К концу 2025 года эти коробки считаются эталоном выносливости. При должном охлаждении они практически «неубиваемы».
- Управление: Буква «E» в индексе указывает на электронное управление переключениями, что делает её более плавной по сравнению с чисто гидравлическими предшественниками.
- Масло: Используются классические жидкости стандарта Dexron II / III.
- Слабые места: Основная проблема сегодня — старение электропроводки соленоидов и датчиков скорости, а также износ фрикциона блокировки гидротрансформатора на больших пробегах (350+ тыс. км).