Запчасти для АКПП 4R44E 4R55E

Сортировать:

Купить запчасти для АКПП 4R44E 4R55E

Предлагаем огромный выбор запчастей для АКПП 4R44E 4R55E (новые и б/у комплектующие) по выгодным ценам и с дополнительными скидками. Вы можете заказать доставку (отправим в любой регион РФ) или забрать покупку самостоятельно с нашего склада.

4-х ступенчатый автомат 4R44E/4R55E является модификацией A4LD 1985 г (она, в свою очередь, пришла на смену 3-х ступенчатой С3) для задне- и полноприводных авто с двигателями объемом 2.5-4.0 л. Когда A4LD начала управляться электроникой, то была переименована в 4R44E, а 4R55E является ее модификацией с усилением некоторых узлов (поэтому комплектующие у них взаимозаменяемые). В 1997 г на базе 4R44E/4R55E выпустили более современную 5-ступенчатую коробку 5R44E и серию 5R55.

АКПП 4R44E 4R55E для Ford и Mazda

Автомат устанавливается преимущественно на Ford (Aerostar, Explorer, Ranger) и Mazda (Pickup, Pickup B).

Основные характеристики АКПП 4R44E 4R55E

Автомат предполагает крутящий момент до 450 Нм. Замена фильтра и масла выполняется каждые 60 000 км. Ресурс работы АКПП составляет 250 000 км и более. В процессе эксплуатации может возникнуть необходимость купить запчасти для АКПП 4R44E 4R55E следующих типов:

·         Фрикционы и стальные диски.

·         Прокладки и сальники.

·         Гидроблоки, соленоиды и клапана.

·         Железо.

·         Поршни.

·         Подшипники для АКПП.

·         Насосы.

·         Тормозные ленты.

·         Датчики и другие электрические компоненты.

·         Фильтры, прокладки.

По любым вопросам можете связаться с нами через WhatsApp или другим удобным способом (Контакты).

Проблемы автомата 4R44E 4R55E

В целом данная трансмиссия надежна и не требует частого ремонта (иногда АКПП 4R44E 4R55E проходит до 400 000 км без ремонта). При капремонте чаще всего заменяют барабаны и тормозные ленты. Но такая долгая эксплуатация обычно характерна при езде на 3-х литровых авто. Если же в силовом агрегате 4.0 л, а водитель отдает предпочтение агрессивной езде, то может потребоваться замена:

·         Комплекта фрикционов и стальных дисков. Они быстрее ломаются при перегреве и вибрации барабана. Также от этого страдает суппорт насоса. Если не заменить более мелкие комплектующие, то в дальнейшем потребуется более дорогостоящий ремонт.

·         Если на втулках слишком сильное или недостаточное давление, то причиной этому может быть гидроблок. При изнашивании блокировки ГДТ из него летит фрикционная пыль. А если фрикционы сотрутся до клеевой основы, то соленоиды и гидроблок будут загрязняться еще быстрее.

Соответственно иногда можно купить отдельную запчасть для АКПП 4R44E 4R55E или потребуется комплект.