Купить запчасти для АКПП 4R44E 4R55E
Предлагаем огромный выбор запчастей для АКПП 4R44E 4R55E (новые и б/у комплектующие) по выгодным ценам и с дополнительными скидками. Вы можете заказать доставку (отправим в любой регион РФ) или забрать покупку самостоятельно с нашего склада.
4-х ступенчатый автомат 4R44E/4R55E является модификацией A4LD 1985 г (она, в свою очередь, пришла на смену 3-х ступенчатой С3) для задне- и полноприводных авто с двигателями объемом 2.5-4.0 л. Когда A4LD начала управляться электроникой, то была переименована в 4R44E, а 4R55E является ее модификацией с усилением некоторых узлов (поэтому комплектующие у них взаимозаменяемые). В 1997 г на базе 4R44E/4R55E выпустили более современную 5-ступенчатую коробку 5R44E и серию 5R55.
Куда устанавливалась АКПП 4R44E 4R55E?
4R44E (Light-Duty)
Устанавливалась преимущественно на автомобили с рядными 4-цилиндровыми двигателями и моторами V6 объемом до 3.0 л:
- Ford Ranger: 1995–2001 гг. (с двигателями 2.3L, 2.5L и 3.0L V6).
- Ford Aerostar: 1995–1997 гг. (с двигателем 3.0L V6).
- Ford Scorpio (Европа): 1995–1998 гг. (в Европе часто обозначалась как A4LDE).
- Mazda B-Series (B2300/B2500/B3000): 1995–2001 гг..
4R55E (Heavy-Duty)
Предназначалась для работы в паре с более мощными двигателями, в частности, с 4.0L V6 Cologne:
- Ford Explorer: 1995–1996 гг. (только с двигателем 4.0L V6).
- Ford Ranger: 1995–1996 гг. (модификации с двигателем 4.0L V6).
- Ford Aerostar: 1996–1997 гг. (с двигателем 4.0L V6).
- Mazda B4000: 1995–1996 гг.
Особенности:
- Замена: В 1997 году на смену серии 4R55E пришла 5-ступенчатая модификация 5R55E, которая использовала ту же конструктивную базу, но имела иную прошивку блока управления для создания дополнительной промежуточной передачи.
- Тип привода: Коробки использовались как на заднеприводных (RWD), так и на полноприводных (4WD) версиях автомобилей.
Основные характеристики АКПП 4R44E 4R55E
Автомат предполагает крутящий момент до 450 Нм. Замена фильтра и масла выполняется каждые 60 000 км. Ресурс работы АКПП составляет 250 000 км и более. В процессе эксплуатации может возникнуть необходимость купить запчасти для АКПП 4R44E 4R55E следующих типов:
· Гидроблоки, соленоиды и клапана.
· Железо.
· Поршни.
· Насосы.
· Датчики и другие электрические компоненты.
По любым вопросам можете связаться с нами через WhatsApp или другим удобным способом (Контакты).
Проблемы автомата 4R44E 4R55E
В целом данная трансмиссия надежна и не требует частого ремонта (иногда АКПП 4R44E 4R55E проходит до 400 000 км без ремонта). При капремонте чаще всего заменяют барабаны и тормозные ленты. Но такая долгая эксплуатация обычно характерна при езде на 3-х литровых авто. Если же в силовом агрегате 4.0 л, а водитель отдает предпочтение агрессивной езде, то может потребоваться замена:
· Комплекта фрикционов и стальных дисков. Они быстрее ломаются при перегреве и вибрации барабана. Также от этого страдает суппорт насоса. Если не заменить более мелкие комплектующие, то в дальнейшем потребуется более дорогостоящий ремонт.
· Если на втулках слишком сильное или недостаточное давление, то причиной этому может быть гидроблок. При изнашивании блокировки ГДТ из него летит фрикционная пыль. А если фрикционы сотрутся до клеевой основы, то соленоиды и гидроблок будут загрязняться еще быстрее.
Соответственно иногда можно купить отдельную запчасть для АКПП 4R44E 4R55E или потребуется комплект.