Описание

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ: Датчик положения селектора АКПП 09G Gen 3 ( 8 pin )

Альтернативные артикулы: 09G919823B; 09G919823; 84540TFA040; 84540TGB010; 15410; 845402418; 84540-2418

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Состояние: Б/У ( Снято с новой АКПП )
- Производитель: AISIN (OEM)
- Тип корпуса: Г-образный или трапециевидный (в зависимости от ревизии корпуса Aisin).
- Диаметр центрального отверстия: под вал выбора передач АКПП 09G (стандарт 12-14 мм).
- Количество крепежных отверстий: 2 овальных паза (для возможности вращения датчика вокруг оси при калибровке).
- Расстояние между центрами крепежных отверстий: ~55–65 мм.
- Разъем: 8-контактный (8-pin), герметичный (с уплотнительной резинкой).
- Тип сигнала: Дискретный (замыкание контактов на «массу» или подача +12В в зависимости от логики блока управления конкретной модели).
- Сопротивление контактов: В замкнутом состоянии близко к 0 Ом (допустимо до 1.5- 2.0 Ом с учетом износа), в разомкнутом - бесконечность.
- Рабочее напряжение: 9V- 16V DC (бортовая сеть).
- Применение:
Volkswagen: Jetta, Passat (B7/B8), Polo, Tiguan.
Skoda: Octavia (A7), Rapid, Superb, Yeti.
Audi: Q3, TT.

ЗАМЕНА ДАННОГО ДАТЧИКА ПОМОЧЬ ВАМ В РЕШЕНИИ ТАКИХ ПРОБЛЕМ, КАК:
На приборной панели:
1. Индикация PRNDS: Все буквы режимов подсвечиваются одновременно (инверсия) или мигают. Это означает, что коробка перешла в «аварийный режим».
2. Отсутствие индикации: При перемещении рычага символ текущей передачи (например, «D») не загорается или горит старый символ.
3. Check Engine или значок «шестеренки» на дисплее.
При запуске и движении:
1. Двигатель не заводится: Стартер не крутит, так как датчик не дает сигнал, что коробка в положении P или N. Иногда запуск возможен только в одном из этих положений (например, только в N).
2. Проблемы с задним ходом: При включении «R» не загораются фонари заднего хода, не активируется камера заднего вида или парктроники.
3. Толчки (пинки): При переводе селектора из P в D или R происходят сильные удары, так как блок управления не успевает подготовить давление в нужных пакетах из-за отсутствия сигнала.
4. Аварийный режим и появление таких ошибок, как:
P0705 — Неисправность в цепи датчика диапазона трансмиссии (Transmission Range Sensor Circuit Malfunction). Самая частая ошибка.
P0706 — Датчик диапазона трансмиссии: недостоверный сигнал (Range Sensor Range/Performance).
P0707 / P0708 — Низкий/высокий показатель цепи датчика (обрыв или замыкание).
17089 / P0705 — (по классификации VAG) Датчик включенной передачи-F125: электрическая неисправность.
P1719 — Ограничение работы из-за сообщения об ошибке от блока управления двигателем.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ОТ СПЕЦИАЛИСТОВ КОМПАНИИ АКППХЕЛП:
Обратите внимание,на третьем поколении (авто после 2012-2014 гг.) датчик часто страдает от «плавающей» неисправности:
Симптомы могут пропадать после прогрева АКПП или, наоборот, появляться только в жару. Ошибка может выскакивать только при переключении в режим Sport (S), если изношена именно эта часть контактной дорожки.