Запчасти АКПП 09M TF61SN

Сортировать:

Купить запчасти для АКПП 09M TF61SN

На нашем сайте представлены новые и б/у запчасти для АКПП 09M TF61SN, комплекты и отдельные детали. Вы можете заказать доставку (отправим в любой регион РФ) или оформить самовывоз. Своим клиентам мы предлагаем не только выгодные цены, но и приятные скидки.

09M TF61SN, также как и 09K – это одна из модификаций 09G. 6-ступенчатые коробки данного семейства используются для автомобилей Ауди, Шкода, Фольксваген и других. Если говорить о 6-ступенчатой модификации 09M TF61SN, то она c 2005 г ставится на Audi (A4 B7), Volkswagen (Tiguan 1, Passat B6), Skoda (Octavia 2), MINI (Clubman R55, Countryman R60), Ford (Mondeo Mk4), SAAB (9-3) объемом до 3.0 л.

АКПП 09M TF61SN для Volkswagen, Skoda, MINI

Основные характеристики АКПП 09M TF61SN

Чаще всего сомнения возникают при покупке запчастей для АКПП 09M TF61SN, так как она практически повторяет TF60SN. У них на самом деле только незначительные отличия. Например, TF60SN допускает крутящий момент не выше 280 Нм, а для TF61SN по техническим характеристикам допускается до 400 Нм. Данный автомат ремонтопригоден, поэтому остается только подобрать и купить нужные запчасти для АКПП 09M TF61SN:

·         Фрикционы и стальные диски.

·         Прокладки и сальники.

·         Гидроблоки, соленоиды и клапана.

·         Железо.

·         Поршни.

·         Подшипники для АКПП.

·         Насосы.

·         Датчики и другие электрические компоненты.

·         Фильтры, прокладки.

Если у вас возникли вопросы при выборе нужной детали, то вы всегда можете связаться с нами и получить исчерпывающую консультацию через WhatsApp или другими способами (Контакты).

Проблемы автомата 09M TF61SN

Коробки 09M TF61SN довольно чувствительны к уровню и качеству масла. Не менее важно своевременно менять смазку, а вот масляный фильтр АКПП не обязательно менять каждые 80 000 км, а только при необходимости (например, когда производится переборка автомата).

Более часто возникают следующие проблемы:

·         Если автомобиль уже можно отнести к категории возрастных, то в нем могут сильно забиться соты теплообменника. Если происходит сильный перегрев, а фрикционы сгорают, то через соты проходит часть клея фрикционов. На него прилипает грязь от масла. Полученный налет не может вымываться сам, постепенно функции теплообменника нарушаются.

·         Изнашиваются поршни и втулки. Обычно требуется замена всего комплекта. Если даже меняются только отдельные запчасти, то обязательно нужно установить новую втулку насоса.

·         В ходе износа фрикционов, загрязняется масло и забиваются соленоиды. Соответственно они требуют замены.

Не стоит допускать масляного голодания АКПП, иначе намного быстрее придется менять механическую часть.