Подшипник ступицы АКПП A4AF A4BF Overdrive 45525-22810 Hyundai-KIA

Описание

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ: Подшипник ступицы АКПП A4AF A4BF Overdrive 45525-22810 Hyundai-KIA

Артикул: 45525-22810

Альтернативные артикулы: 45525-22810; 4552522810; 364220E-EM; 364220L-EM; 42220A; 4552522810; D42203KA; 364220E-EM

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Состояние: Новый
- Производитель: Hyundai-KIA
- Описание: Оригинальная деталь 45525-22810 - это упорный игольчатый подшипник с интегрированной стальной обоймой, центрирующий и гасящий осевые нагрузки в пакете сцепления повышенной 4-й передачи (Overdrive Drum / Hub). ПОДШИПНИК ВЫПОЛНЕН ИЗ ОЧЕНЬ КАЧЕСТВЕННЫХ МАТЕРИАЛОВ. ОРИГИНАЛ,ИДЕТ С ЗАВОДА! ПРОДАНО УЖЕ БОЛЕЕ 286шт. ТОЛЬКО ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ ОТЗЫВЫ ОТ НАШИХ КЛИЕНТОВ!
- Внутренний диаметр (d): 28,0 мм - Посадочное место на шейку ступицы.
- Наружный диаметр (D): 42,0 мм - Габарит по внешней кромке обоймы.
- Высота / Толщина (H): 2,8 мм - Сверхтонкий профиль для экономии места в корпусе.
- Вес нетто: 0,035 – 0,050 кг (35-50 г) - Легковесная прецизионная деталь.
- Тип тел качения: Игольчатые ролики - Расположены радиально внутри сепаратора.
- Конструктив: Упорный с обоймой - Однорядный, открытого типа (смазывается маслом ATF).
- Материал: Хромированная подшипниковая сталь - Высокая усталостная прочность при нагреве.
- Совместимость: 
A4AF1 A4AF2 A4AF3 A4BF1 A4BF2 A4BF3
- Применение:
Hyundai: Accent (LC/MC), Getz, Matrix, Elantra (XD), Verna, Click
Kia: Rio (JB), Pride

ЗАМЕНА ДАННОГО ПОДШИПНИКА МОЖЕТ ПОМОЧЬ ВАМ В РЕШЕНИИ ТАКИХ ПРОБЛЕМ, КАК:
1. Гул и свист на высокой скорости. Шум появляется строго при переходе на 4-ю передачу (выше 60–70 км/ч) под нагрузкой. При сбросе газа или переходе на 3-ю передачу звук временно пропадает.
2. Металлический скрежет. Свидетельствует о полном разрушении сепаратора, когда игольчатые ролики вывалились, а ступица Overdrive начала тереться напрямую о корпус или соседний барабан.
3. Рывки и пинки при включении 4-й передачи. Из-за люфта разрушенного подшипника нарушается осевой зазор в пакете сцепления. Компьютер не может плавно сомкнуть фрикционы.
4. Пробуксовка 4-й передачи (эффект «нейтрали»). Из-за перекоса барабана падает давление масла в пакете Overdrive. Обороты двигателя растут, но машина не ускоряется.
5. Обильная стружка в поддоне. Мелкая стальная пудра и «иголки» от подшипника оседают на магнитах поддона и забивают сетку масляного фильтра.
6. Аварийный режим и появление таких ошибок, как:
P0734 - Некорректное передаточное отношение 4-й передачи (Gear 4 Incorrect Ratio). Самая частая ошибка. Возникает, когда датчик входного вала и датчик скорости выходного вала фиксируют пробуксовку в пакете Overdrive из-за перекоса ступицы.
P0741 - Ошибка муфты гидротрансформатора (TCC System Performance / Stuck Off). Из-за обилия металлической пудры от разрушенного подшипника забивается соленоид блокировки «бублика», и гидротрансформатор перестает блокироваться на скорости.
P0700 - Общая неисправность системы управления трансмиссией. Сопутствующий код, который сигнализирует о переходе коробки в аварийный режим (АКПП блокируется на 3-й передаче).

Если вы меняете подшипник, вероятно вы ремонтируете АКПП полностью и вам могут понадобиться для ее ремонта такие запчасти, как:
1. Комплект прокладок и сальников АКПП A4AF1 A4AF2 A4BF1 c 1993г
2. Комплект стальных дисков АКПП A4AF3 A4BF3
3. Комплект фрикционных дисков АКПП A4AF3 A4BF3
4. Комплект прокладок и сальников АКПП A4AF2 A4AF3 A4BF3
5. Масляный фильтр АКПП A4AF3 A4BF3
Все вышеперечисленные запчасти вы можете так-же приобрести в магазине akpphelp 

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ОТ СПЕЦИАЛИСТОВ КОМПАНИИ АКППХЕЛП:
Подшипник должен ложиться на ступицу так, чтобы его загнутый защитный бортик (обойма) садился на центрирующий выступ детали, удерживая подшипник от смещения. Если поставить его «вверх ногами», бортик моментально срежет при первом же включении 4-й передачи, а стружка уничтожит гидроблок.

ВАРИАНТЫ НАПИСАНИЯ НОМЕРА: