Описание

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ: V4A51 V5A51 С 1999г

Артикул: K148940A

Альтернативные артикулы: MR357710; 42710Q; 363010CC; 363010C; 148940A; JT210K; FT144; LT1063; A451FL01AA; 11305A; SG 1092; OF-4435G; 20-51034-SX; PF5164

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Состояние: Новый
- Производитель: TRANSNATION
- Описание: Фильтр используется для автоматических коробок передач Mitsubishi семейств V4A51 и V5A51 раннего периода выпуска (с 1999 по 2000–2001 годы) использовался плоский масляный фильтр без выступающего маслозаборника. ФИЛЬТР ВЫПОЛНЕН ИЗ ОЧЕНЬ КАЧЕСТВЕННЫХ МАТЕРИАЛОВ. САМЫЙ ЛУЧШИЙ АНАЛОГ НА СЕГОДНЯШНИЙ ДЕНЬ! ПРОДАНО УЖЕ БОЛЕЕ 379шт. ТОЛЬКО ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ ОТЗЫВЫ ОТ НАШИХ КЛИЕНТОВ!
- Диаметр горловины: Внутренний диаметр отверстия под уплотнительное кольцо - 18 мм.
- Крепление: Корпус крепится к гидроблоку на 3 болта.
- Материал: Фетровый слой задерживает мелкодисперсную пыль, которую пропускают стандартные металлические сетки старых АКПП.
- Вес нетто: 0.3 кг.
- Оригинальные артикулы (OEM):
Mitsubishi MD673110 (основной заводской номер)
Mitsubishi MR470725
- Применяемость:
Mitsubishi Pajero III (ранние выпуски с бензиновыми V6 6G74/GDI и дизелем 4M41).
Mitsubishi Pajero Sport I (первые полноприводные версии с моторами 3.0L).
Mitsubishi Challenger
Mitsubishi Delica (Space Gear)

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
Если вы меняете данный фильтр, вероятно вы производите обслуживание своей АКПП или ее ремонт, поэтому мы можем предложить вам не только комплект ТО, но и все необходимые запчасти для ее ремонта.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ОТ СПЕЦИАЛИСТОВ КОМПАНИИ АКППХЕЛП:
Момент затяжки болтов поддона составляет всего 10-12 Нм. Перетяжка приведет к деформации фланца поддона и течи. Используйте только масло стандарта Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III (или оригинальные аналоги, например, Idemitsu ATF Type-HK). Использование обычного Dexron II/III приведет к жестким пинкам при переключении и быстрому сгоранию фрикционов блокировки гидротрансформатора.

ВАРИАНТЫ НАПИСАНИЯ НОМЕРА:

НОМЕР	ФИРМА
MR357710	MITSUBISHI
515902	RAYBESTOS
42710Q