Соленоид DSG 7 0AM 0CW DQ200

Описание

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ:0AM / 0CW / DQ200 N436/N440 (GEN.2)

Артикул: F01R00WA02

Альтернативные артикулы: F01R00WA02; 0AM325473; 0AM-325-473; BS303429A; HLD303429A; 122421A-UD; 328431; 328421; 13150568

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Состояние: Новый
- Производитель: BOSCH
- Описание: Линейный соленоид-регулятор (EPC - Electronic Pressure Control). Имейте ввиду: соленоид F01R00WA02 (белый) не взаимозаменяем с F01R00WA03 (зеленый), так как последний предназначен для непосредственного перемещения штоков выбора передач (Shift Solenoid) и имеет другие рабочие характеристики! СОЛЕНОИД НОВЫЙ! ОРИГИНАЛЬНЫЙ BOSCH! ОТЛИЧНОЕ КАЧЕСТВО! ПРОДАНО БОЛЕЕ 415шт. ТОЛЬКО ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ ОТКЛИКИ ПОКУПАТЕЛЕЙ!
- Визуальный признак: Белый цвет электрического разъема.
- Назначение: Используется в позициях N436 и N440 гидравлического блока мехатроника для регулировки давления в секциях.
- Рабочее напряжение: 12В (управляется ШИМ-сигналом от ЭБУ мехатроника).
- Вес: Около 142–200 грамм.
- Применяемость:
Volkswagen: Golf (V, VI, VII, Plus), Passat (B6, B7, B8, CC), Polo, Jetta, Touran, Scirocco, Caddy, Beetle, Tiguan (на определенных рынках), T-Roc, T-Cross.
Skoda: Octavia (A5, A7), Superb, Fabia, Roomster, Yeti, Rapid, Karoq, Scala, Kamiq.
Audi: A1, A3 (8P, 8V), Q2, TT (8J).
Seat: Leon, Altea, Ibiza, Toledo, Cordoba.

Замена данного соленоида может помочь вам в решении таких проблем, как:

• Проблемы с переключением передач:
  • Рывки при переключении вверх или вниз.
  • Задержки при переключении передач.
  • Пропуски передач (например, переключение сразу через одну передачу).
  • Невозможность переключения на определенные передачи.
• Проблемы с троганием с места:
  • Рывки при трогании с места.
  • Затрудненное трогание с места.
  • Пробуксовка сцепления при трогании.
• Вибрация:
  • Вибрация при переключении передач или при движении на определенной скорости.
• Потеря мощности: Сцепление не передает крутящий момент двигателя эффективно, что приводит к потере мощности автомобиля.
• Неравномерное движение: Особенно заметно при движении в пробке, когда автомобиль дергается и "клюет" носом.
• Перегрев сцепления: Неправильная работа соленоидов может привести к повышенному износу и перегреву сцепления.
• Проблемы с рядом передач (1-3-5-7 или 2-4-6-R передачи)
• Появление таких кодов ошибок, как:
  * P17BF - Защита от падения давления масла
  * P1895 - Ограничение работы вследствие недостаточности давления
  * P175B - Клапан 1 в частичной трансмиссии 1 - электрическая неисправность цепи / обрыв цепи (N436) 
  * P175C - Клапан 1 в частичной трансмиссии 1 - короткое замыкание на плюс (N436)
  * P175D - Клапан 2 в частичной трансмиссии 2 - электрическая неисправность цепи / обрыв цепи (N440)
  * P175E - Клапан 2 в частичной трансмиссии 2 - короткое замыкание на плюс (N440)
  * P177B - Допуск по моменту - превышен
  * P177C - Допуск по моменту - нижнее значение не достигнуто
  * P0841 - Датчик давления трансмиссионной жидкости А - диапазон / производительность 
  * P073A - Передача 6 - не включается.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ОТ СПЕЦИАЛИСТОВ КОМПАНИИ АКППХЕЛП:
Мы рекомендуем менять соленоиды давления парами (оба белых). Поскольку они работают под одинаковой нагрузкой, износ второго (даже если он еще не выдает ошибку) обычно на подходе.

ВАРИАНТЫ НАПИСАНИЯ НОМЕРА: