Насос мехатроника АКПП DSG 7 DQ200 0AM 0CW 

Описание

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ: Насос мехатроника АКПП DSG 7 DQ200 0AM 0CW 

Артикул: 25500A

Альтернативные артикулы: 0AM325579D; 122500A-EM; 0AM-325-579D; Z23336667; 0AM325577D

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Состояние: Новый (Снят с новой коробки)
- Производитель: OEM (Оригинал)
- Описание: Насос мехатроника 25500A- представляет собой механический шестеренчатый насос высокого давления, который является «сердцем» гидравлической системы роботизированной КПП DSG-7 (DQ200 / 0AM / 0CW). Он отвечает за создание и поддержание давления масла, необходимого для работы переключателей передач и выжима сцеплений. НАСОС СНЯТ С НОВОЙ АКПП ! ОРИГИНАЛ! УСТАНАВЛИВАЕТСЯ С ЗАВОДА!  ПРОДАНО БОЛЕЕ 207 шт! ТОЛЬКО ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ ОТЗЫВЫ ОТ КЛИЕНТОВ!
- Тип насоса: Шестеренчатый, с внутренним зацеплением (обеспечивает высокую производительность при компактных размерах).
- Рабочее давление в системе: От 42 до 60 бар (насос нагнетает давление, которое затем аккумулируется в гидроцилиндре).
- Привод насоса: Электрический (насос жестко соединен валом с бесщеточным электродвигателем постоянного тока 12V, который управляется платой мехатроника).
- Материал корпуса: Высокопрочный алюминиевый сплав и закаленная сталь (для шестерен).
- Применяется на VAG -группу автомобилей с двигателями:
Бензиновые: 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI / TFSI, 1.6 MPI / FSI, 1.8 TSI / TFSI.
Дизельные: 1.4 TDI, 1.6 TDI (с ограничением момента до 250 Нм).

Замена данного насоса мехатроника может помочь вам в решении таких проблем, как:
1. Постоянная работа насоса: Если насос мехатроника работает непрерывно или включается слишком часто, это указывает на утечку давления или его неэффективность.
2. Рывки и удары при переключении передач: Недостаточное давление не позволяет корректно управлять сцеплениями и вилками переключения, вызывая толчки, особенно на низких передачах или при начале движения.
3. Пропал задний ход или конкретные передачи: Это также следствие проблем с давлением, так как для включения определенных передач требуется соответствующее гидравлическое управление.
4. Странные шумы: Из-под капота могут доноситься нехарактерные шумы, щелчки или гул, связанные с работой насоса или износом его компонентов.
5. Аварийный режим и появление таких ошибок, как:
P17BF: "Защита от игры (неоправданного включения-выключения)". Этот код часто появляется, когда электродвигатель насоса работает постоянно, но не может создать или удержать требуемое давление жидкости.
P177F: "Напряжение мотора насоса упало, и он не может нормально функционировать".
P189C: Код, указывающий на "упавшее давление".

СОВЕТ ОТ КОМПАНИИ AKPPHELP:
Зачастую недостаточно заменить только сам насос. Очень часто поломка насоса является следствием неисправного корпуса гидроаккумулятора и самого гидроаккумулятора.(их вы можете так-же преобрести  у нас)