Шток сцепления DSG 7 DQ200 0AM 0CW 0AM325091E Gen1 VAG

Описание

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ: Шток сцепления DSG 7 DQ200 0AM 0CW 0AM325091E Gen1 VAG

Артикул: 0AM325091E; 0AM325579D; 0AM398091A; 0AM325091E

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Состояние: Новый
- Производитель: VAG
- Длина: 101 мм. 
- Материал: Высокопрочная сталь с антикоррозийным покрытием (для минимизации трения в паре с пыльником и сальником).
- Генерация Gen1: Данный шток (101 мм) считается «длинным» и обычно устанавливается на автомобили до 2011–2012 годов выпуска или в мехатроники определенных ревизий (например, с корпусом 0AM325025D).
- Применяемость:
Volkswagen: Golf, Passat, Polo, Jetta, Scirocco, Touran.
Skoda: Octavia, Superb, Fabia, Yeti, Rapid.
Audi: A1, A3, TT.
Seat: Leon, Ibiza, Altea.

ЗАМЕНА ДАННОГО ШТОКА МОЖЕТ ПОМОЧЬ ВАМ В РЕШЕНИИ ТАКИХ ПРОБЛЕМ, КАК:
1. Рывки и вибрации: Ощутимые толчки при переключении передач (особенно с 1-й на 2-ю) или при трогании с места.
2. Пробуксовка сцепления: Двигатель набирает обороты, но автомобиль не ускоряется адекватно (шток не может полностью «дожать» или «отпустить» вилку).
3. Удары при включении R или D: Жесткое включение режимов из-за неправильного зазора между штоком и вилкой.
4. «Зависание» передач: Коробка не может выбрать передачу, или включаются только четные/нечетные ряды.
5. Течь масла: Визуальные следы гидравлической жидкости (зеленого цвета) в районе сопряжения мехатроника и корпуса КПП (разрыв пыльника штока).
6. Аварийный режим и появление таких ошибок, как:
P17BF - Гидравлический насос: защита от игры (часто сопутствующая ошибка при утечках через шток).
P1895 - Ограничение функции из-за падения давления.
P0841 - Датчик 1 давления в гидросистеме КП: недостоверный сигнал.
P175D / P176E - Сцепление 1 (или 2) непреднамеренно замкнуто/разомкнуто.
P177B / P177C - Достигнут допуск регулирования (сцепление 1 или 2).
P175F - Не выполнена базовая установка.

ВАРИАНТЫ НАПИСАНИЯ НОМЕРА: