Соленоид АКПП ZF 5HP19 EPC черный 0501210019 Б-У

Описание

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ:Соленоид АКПП ZF 5HP19 EPC черный 0501210019 Б-У

БЕЗ ОБМЕНА И ВОЗВРАТА!

Артикул: 0260130024 , 0501210019 , F356427A

Альтернативные артикулы: F356427A; 0260130024; 0501210019; 24341423369; 01V927333B; F026001013; 177431A-TW; 0501-210-019; 01V927333C ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Состояние: КОНТРАКТНЫЙ (Б/У)
​​​- Производитель: AFTERMARKET
- Описание: Соленоид EPC 0501210019 (ЧЕРНЫЙ) - это электромагнитный регулятор основного (линейного) давления в гидроблоке 5-ступенчатых автоматических коробок передач семейства ZF 5HP19 (включая модификации FL, FLA, HL) СОЛЕНОИД Б/У, НО ПРОВЕРЕННЫЙ НА СТЕНДЕ! 100% РАБОЧИЙ! ПРОДАНО УЖЕ БОЛЕЕ 128и ШТУК! ТОЛЬКО ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ ОТЗЫВЫ КЛИЕНТОВ!
- В зависимости от года выпуска трансмиссии и поколения плиты управления (гидроблока), на одну АКПП требуется:
3 штуки - в гидроблоках ранних и стандартных версий (используются как EDS-2, EDS-3, EDS-4).
1 штука - в некоторых поздних модификациях (где за линейное давление отвечает только один черный соленоид EDS-1, а остальные заменены на желтые или зеленые модификации).
- Назначение: Регулятор основного (линейного) давления (EDS 1)
- Тип клапана: Электромагнитный, пропорциональный (ШИМ / PWM)
- Рабочее состояние: Нормально-открытый (N.O.)
- Электрическое сопротивление: 4.8 – 5.4 Ом (при температуре +20°C)
- Диапазон давления: 0.2 – 4.0 бар
- Применяемость: Автоматические коробки передач серии ZF 5HP19 (Audi, VW, BMW, Porsche)

Замена данного соленоида может помочь вам в решении таких проблем, как:
1. При включении режимов (D/R): Характерны сильные удары или толчки при переводе селектора из положения "P" или "N" в "D" (Drivе) или "R" (Reverse), особенно заметно на прогретой коробке.
2. Во время движения: Переключения между передачами (особенно с 5 на 4 при торможении) могут сопровождаться сильными рывками и ударами. Это происходит из-за того, что давление подается резко или с опозданием, а не плавно регулируется.
3. Задержки: Заметная пауза между моментом переключения селектора или нажатия на педаль газа и фактическим включением передачи.
4. Пробуксовки: Обороты двигателя могут резко возрастать (как будто вы нажали на сцепление), но ускорения автомобиля не происходит, так как сцепление не полностью или неправильно зажимается
5. Аварийный режим и появление таких ошибок, как:
P0720 - P0770: Диагностические сканеры обычно выдают коды в этом диапазоне, которые указывают на общие проблемы с соленоидами или их цепями.
Специфические коды VAG (VW/Audi): Например, ошибка 17125 в системе VAGCOM может указывать на проблему с соленоидом давления.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ОТ СПЕЦИАЛИСТОВ КОМПАНИИ АКППХЕЛП:
Соленоиды часто выходят из строя из-за загрязнения масла продуктами износа фрикционов. При замене одного клапана крайне рекомендуется промыть весь гидроблок, так как металлическая пыль может быстро вывести из строя новую деталь.

ВАРИАНТЫ НАПИСАНИЯ НОМЕРА: