Описание

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ: Датчик скорости АКПП ZF5HP19

Артикул: 1398166-GC

Альтернативные артикулы: 0501-314-432; 177436B-EM; 177436B-UD; 0501314432; 01V927321; 0125428917; 224008; 7701045247; 98632560900; 3095538; 0042538460; 1638165; 81271210049; 01V927321C; 0501210596; 0501-210-596; 224009

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Состояние: Новый
- Производитель: TRANSNATION
- Описание: Датчик скорости АКПП ZF5HP19- это оригинальный электрический компонент индукционного типа, предназначенный для непрерывного контроля частоты вращения валов автоматической трансмиссии. ДАТЧИК ВЫПОЛНЕН ИЗ ОЧЕНЬ КАЧЕСТВЕННЫХ МАТЕРИАЛОВ! САМЫЙ ЛУЧШИЙ АНАЛОГ НА СЕГОДНЯШНИЙ ДЕНЬ! ПРОДАНО БОЛЕЕ 205 шт! ТОЛЬКО ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ ОТЗЫВЫ ОТ КЛИЕНТОВ!
- Тип устройства: Индуктивный электромагнитный датчик частоты вращения вала.
- Функциональная роль: Датчик оборотов выходного вала (Output Speed Sensor / в системах VAG часто обозначается как G68).
- Тип подключения к проводке: Внутреннее проводное соединение через 2-контактный разъем, который интегрируется в общую внутреннюю косу гидроблока.
- Материал корпуса: Термостойкий композитный пластик (полиамид), устойчивый к длительному воздействию горячего трансмиссионного масла.
- Рабочая среда: Полное погружение в трансмиссионное масло ATF при рабочих температурах до +130°C и выше.
- Вес детали: Примерно от 30 до 50 грамм.
- Применяемость:
Audi (Ауди):
A4 / S4 (кузова B5, B6) - выпуска с 1995 по 2005 год
A6 / S6 (кузов C5) - выпуска с 1997 по 2005 год
A8 / S8 (кузов D2) - выпуска с 1994 по 2002 год
Allroad (кузов C5)- выпуска с 2000 по 2005 год
Volkswagen (Фольксваген):
Passat B5 / B5+ (Пассат Б5) - выпуска с 1996 по 2005 год
Phaeton (Фаэтон, ранние версии с моторами V6) - выпуска с 2002 по 2005 го
Skoda (Шкода):
Superb 1 (Суперб первого поколения) - выпуска с 2001 по 2008 год
BMW (БМВ): - ограниченные серии с моторами M52, M54
3 серия (кузов E46) - выпуска с 1998 по 2006 год
5 серия (кузов E39)- выпуска с 1996 по 2003 год
Porsche (Порше): - в версиях с трансмиссией Tiptronic
Boxster (кузов 986) - выпуска с 1996 по 2004 год
911 Carrera (кузов 996) - выпуска с 1997 по 2005 год

ЗАМЕНА ДАННОГО ДАТЧИКА МОЖЕТ ПОМОЧЬ ВАМ В РЕШЕНИИ ТАКИХ ПРОБЛЕМ, КАК:
1. Сбои в работе спидометра. Стрелка спидометра падает на ноль, хаотично дергается или показывает заниженную скорость. Кнопка круиз-контроля перестает работать.
2. Жесткие пинки и удары. Переключения передач (особенно с 1-й на 2-ю и со 2-й на 3-ю) происходят с сильными рывками, так как блок управления не понимает реальную скорость автомобиля.
3. Затягивание передач. Коробка «крутит» мотор до высоких оборотов и не переключается вовремя вверх, либо зависает на одной передаче.
4. Проблемы с блокировкой гидротрансформатора. Машина может ехать рывками на стабильной скорости (около 60–80 км/ч) из-за хаотичного включения и выключения блокировки «бублика».
5. Аварийный режим и появление таких ошибок, как:
P0720 - Неисправность в цепи датчика частоты вращения выходного вала (Output Speed Sensor Circuit Malfunction).
P0721 - Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения выходного вала.
P0722 -Отсутствует сигнал от датчика частоты вращения выходного вала.
00281 - Датчик скорости автомобиля-G68 (Vehicle Speed Sensor-G68).
17104 / P0720 -Датчик частоты вращения выходного вала КП-G68: сбой в электрической цепи.
17105 / P0721 - Датчик частоты вращения выходного вала КП-G68: недостоверный сигнал.
17106 / P0722 - Датчик частоты вращения выходного вала КП-G68: нет сигнала.
Hex 30 (или 48) - Ошибка датчика выходных оборотов (Output speed sensor).

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ОТ СПЕЦИАЛИСТОВ КОМПАНИИ АКППХЕЛП:
Поскольку для доступа к датчику необходимо снимать поддон АКПП и сливать масло, разумно сразу приобрести новый масляный фильтр и прокладку поддона. Старую прокладку повторно использовать нельзя - она гарантированно потечет. / Запланитуйте ТО коробки передач.