Описание

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ: Тормозная лента АКПП ZF4HP18 ZF5HP18 40мм

Состояние: Новый

Артикул: 104151

Альтернативные артикулы: 173020A-AF; 173020-AF; 173020-EM; 0501208727; 0501208747; 0501210101; 0501210101; 76700G; 0501208881; 234126; 76700

Производитель: AFTERMARKET

Замена данной тормозной ленты может помочь вам в решении таких проблем,как:

Пропадание или пробуксовка 2-й и 4-й передач:
- При переключении с 1-й на 2-ю происходит резкий взлет оборотов двигателя («заброс»), после чего коробка либо с ударом включает 3-ю, либо автомобиль теряет тягу.
- Аналогичная ситуация происходит при попытке включить 4-ю передачу: машина ведет себя так, будто включилась нейтраль.
Жесткие удары при переключениях: Если лента изношена, но еще пытается зацепиться, переходы 1–2 и 3–4 сопровождаются сильными пинками.
Отсутствие торможения двигателем: В определенных режимах, где должна участвовать лента для блокировки планетарного ряда, автомобиль при отпускании газа катится свободно.
Проблемы с задним ходом (Reverse): На ZF4HP18 лента также задействована в обеспечении заднего хода. При её обрыве или критическом износе задняя передача может полностью пропасть или буксовать (машина едет назад только на ровной поверхности, но не может преодолеть малейшее препятствие).
Металлический лязг: Если произошел физический обрыв «ушка» ленты, внутри корпуса могут быть слышны посторонние звуки в моменты срабатывания гидравлики.

На что обращать внимание при ремонте ZF4HP18 или ZF5HP18?

Обрыв «ушка» ленты: Самая частая механическая поломка этой коробки. Место крепления ленты к упору или штоку сервопривода обламывается из-за усталости металла. В этом случае передачи пропадают мгновенно.
Износ фрикционного слоя: Со временем слой осыпается, лента начинает скользить по металлу барабана, что приводит к перегреву и загрязнению масла мелкой стружкой.
Износ посадочного места сервопривода: Шток поршня, который давит на ленту, разбивает свое посадочное отверстие в алюминиевом корпусе. Это приводит к утечке давления — его не хватает, чтобы плотно прижать ленту.

Как диагностировать неисправность тормозной ленты?

Для данной трансмиссии компьютерная диагностика малоинформативна (ошибок может не быть вовсе или они будут общими по «проскальзыванию»).

Проверка манометром: Основной способ — замер давления в портах, отвечающих за работу ленты (B1/B2).
Визуальный осмотр: При снятии поддона наличие крупных кусков фрикционного материала или стальных фрагментов «ушек» ленты однозначно подтверждает диагноз.

Резюме: Если на ZF4HP18 у вас пропали 2-я и 4-я передачи одновременно с задним ходом (или его нестабильной работой) — это на 95% проблема тормозной ленты или её привода.