Описание
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ: Тормозная лента АКПП RE4R03A JR403E RE5R01A 60мм
Артикул: 106150
Альтернативные артикулы: 78700A; 3163051X00; 31630-51X00; 3163051X02; 31630-51X02; 3163051X04; 31630-51X04; 3163051X0531630-51X05; 316020-AF316020-BW; 73020G; 73020G-AF; 73020G-BW; 316020-TW; A334020A
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Состояние: Новый
- Производитель: TRANSNATION
- Описание: Тормозная лента Overdrive - это силовой фрикционный элемент, предназначенный для фиксации элементов планетарного механизма (барабана Овердрайв) в тяжелых 4-х и 5-ступенчатых автоматических трансмиссиях продольного расположения. ЛЕНТА ВЫПОЛНЕНА ИЗ ОЧЕНЬ КАЧЕСТВЕННЫХ МАТЕРИАЛОВ! САМЫЙ ЛУЧШИЙ АНАЛОГ НА СЕГОДНЯШНИЙ ДЕНЬ! ПРОДАНО БОЛЕЕ 422шт! ТОЛЬКО ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ ОТЗЫВЫ ОТ КЛИЕНТОВ!
- Ширина ленты: 60 мм (2.375 дюйма).
- Диаметр сопрягаемого барабана: 178 мм.
- Конструкция упоров: Одинаковые с обоих концов (Both Ends Same). Лента зажимается штоком поршня сервопривода с одной стороны и фиксируется регулировочным болтом с другой.
- Материал основы: Высокопрочная углеродистая сталь, устойчивая к динамическим нагрузкам на разрыв.
- Тип фрикционного покрытия: Высокотемпературный органический или полусинтетический состав, устойчивый к работе в условиях постоянного трения в среде ATF. Оптимизирован для быстрого отвода тепла.
- Вес детали: ~0,45 кг.
- Совместимые коробки: 4-ступенчатые и 5-ступенчатые автоматы семейств Jatco RE4R03A, JR403E, RG4R01A, JR404E, RE5R01A.
- Применяемость:
Nissan Patrol / Safari (в кузовах Y60, Y61 с моторами RD28, TD42, ZD30, TB45, TB48)
Nissan Terrano / Pathfinder (с мощными моторами)
Infiniti Q45 (с моторами V8)
Коммерческая техника и грузовики: Nissan Atlas, Isuzu Elf, Mazda Titan (где установлены АКПП модификации JR403E / RG4R01A).
Замена данной тормозной ленты может помочь вам в решении таких проблем,как:
1. Отсутствие или «заброс» оборотов на 2-й и 4-й передачах: При разгоне после 1-й передачи обороты двигателя резко взлетают («в пустоту»), тяга пропадает, а затем через паузу с сильным ударом включается сразу 3-я передача. При попытке включения 4-й передачи (Overdrive) коробка ведет себя как на нейтрали (машина катится накатом, обороты растут при нажатии на газ).
2. Жесткие пинки при переключениях 1–2 и 3–4: Если лента изношена частично или нарушена регулировка её привода, включение этих передач сопровождается сильными механическими ударами.
3. Отсутствие торможения двигателем: Если перевести селектор в фиксированное положение «2», при отпускании педали газа автомобиль не будет замедляться, так как лента не может жестко заблокировать барабан.
4. Проблемы «на горячую»: Часто симптомы (пробуксовки) проявляются только после полного прогрева АКПП, когда вязкость масла падает и утечки в сервоприводе ленты становятся критическими.
4. Аварийный режим и появление таких ошибок, как:
P0732: Incorrect Gear 2 Ratio (неверное передаточное число 2-й передачи).
P0734: Incorrect Gear 4 Ratio (неверное передаточное число 4-й передачи).
P1700 / P0730: Общая ошибка некорректного передаточного отношения.
Что еще может понадобиться при замене тормозной ленты?
1. Комплект стальных дисков АКПП RE4F02A RE4F03A
2. Комплект поршней АКПП RE4F03A RE4F03B RE4F03V
3. Комплект прокладок гидроблока АКПП RE4F03A RE4F03B RL4F03A RE4F03V
4. Комплект фрикционных дисков АКПП RE4F03A RL4F03A
5. Комплект тефлоновых колец АКПП RE4F03A
6. Комплект соленоидов 5шт АКПП RE4F04A-V RE4F04B с 1999г
Все вышеперечисленные запчасти вы можете так-же приобрести в магазине akpphelp
На что стоит обратить внимание при замене данной ленты?
1. Обрыв «ушка» ленты: Из-за высокого крутящего момента (особенно на дизельных Patrol с двигателями TD42 или ZD30) место крепления ленты к упорному болту или штоку сервопривода просто обламывается. Передачи 2 и 4 пропадают мгновенно.
2. Износ фрикционного слоя: При агрессивной езде или буксировке тяжелых прицепов лента перегревается и сгорает, загрязняя гидроблок фрикционной «пудрой».
3. Утечка в сервоприводе: Поршень тормозной ленты имеет резиновые уплотнения, которые со временем дубеют. Кроме того, шток поршня может изнашивать свое посадочное место в корпусе, что ведет к потере давления.
4. Нарушение регулировки: На этой АКПП предусмотрен внешний регулировочный болт с контргайкой. Со временем лента вытягивается, и зазор увеличивается. Если зазор становится слишком большим, лента не успевает вовремя сжать барабан.