Описание
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ: FW6A-EL/GW6A-EL
(БЕЗ ОБМЕНА И ВОЗВРАТА)
Артикул: PEY821C00
Альтернативные артикулы: 238740A; 238740A-EM; 128420; FZ21-21-100J; FZ2121100J; FZ31-21-100C; FZ3121100C; PEX8-21-C00; PEX821C00; PE25-21-C00; PEZ5-21-C00B; PEZ5-21-C00C; PYY9-21-C0D; SHY9-21-C0D; SH21-21-C00
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Состояние: Новый (снят с новой коробки)
- Производитель: OEM
- Описание: Гидроблок представляет собой сложный электрогидравлический узел («мозги» АКПП), отвечающий за распределение давления трансмиссионной жидкости к исполнительным механизмам (муфтам и тормозам). ГИДРОБЛОК СНЯТ С НОВОЙ КОРОБКИ. ОРИГИНАЛЬНЫЙ! ПРОДАНО БОЛЕЕ 60шт, ТОЛЬКО ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ ОТКЛИКИ ОТ КЛИЕНТОВ!
- Тип узла: Электрогидравлический блок управления (Valve Body).
- Материал корпуса: Прецизионный алюминиевый сплав (литье под давлением) с высокой точностью обработки каналов.
- Количество передач: 6 ступеней вперед + 1 назад.
- Вес: ~7.4 кг (в сборе с соленоидами).
- Применяемость по двигателям: Бензиновые двигатели SkyActiv-G 2.0L (PE) и 2.5L (PY).
- Рабочее давление: Варьируется от 0.4 МПа (на холостом ходу) до 1.5–1.8 МПа (под нагрузкой).
- Применяемость:
Mazda CX-5 (KE / KF): Самая массовая применяемость. Устанавливается на версии с двигателями 2.0L и 2.5L с 2011 года по настоящее время.
Mazda 6 (GJ / GL): Для бензиновых версий 2.0L и 2.5L (SkyActiv-G) с 2012 года.
Mazda 3 (BM / BN / BP): Версии с моторами 2.0L и выше, начиная с 2013 года.
Mazda CX-3 (DK): В сочетании с двигателем 2.0L.
Mazda CX-9 (TC): Для версий с турбомотором 2.5L (в модификации GW6A-EL).
Mazda CX-30 (DM): Современные модели с 6-ступенчатой АКПП.
Замена данного гидроблока может помочь вам в решении таких проблем, как:
1. Рывки и толчки при переключении передач: Наиболее распространённый симптом. Толчки могут быть ощутимы при переключении вверх или вниз.
2. Задержки при переключении: Замедленное переключение, коробка передач как будто "думает" перед переключением.
3. Пробуксовки передач: Обороты двигателя растут, но машина не ускоряется или ускоряется медленно.
4. Неправильное переключение передач: Переключение на неправильную передачу в зависимости от скорости и нагрузки. Данный товар Вы можете напрямую приобрести в магазине akpphelp
5. Отсутствие отдельных передач: Невозможность включения одной или нескольких передач.
6. Вибрация: Может ощущаться вибрация при движении на определенной скорости или при переключении передач.
7. Жесткое переключение со 2-ой на 3-ю передачу: Характерный симптом, часто связан с износом или заклиниванием клапанов в гидроблоке, отвечающих за эту передачу.
8. Удары при переключении с 5-ой на 6-ую передачу: Может указывать на проблемы с соленоидами или каналами в гидроблоке, управляющими этими передачами.
9. Нестабильная работа на холостом ходу: Иногда проблемы с гидроблоком могут влиять на обороты холостого хода, особенно при включении передачи (D или R).
10. Аварийный режим АКПП и появление таких ошибок, как:
* P0751: Shift Solenoid A Performance or Stuck Off
* P0752: Shift Solenoid A Stuck On
* P0753: Shift Solenoid A Electrical
* P0756: Shift Solenoid B Performance or Stuck Off
* P0757: Shift Solenoid B Stuck On -
* P0758: Shift Solenoid B Electrical
* P0761: Shift Solenoid C Performance or Stuck Off
* P0762: Shift Solenoid C Stuck On
* P0763: Shift Solenoid C Electrical
* P0766: Shift Solenoid D Performance or Stuck Off
* P0767: Shift Solenoid D Stuck On
* P0768: Shift Solenoid D Electrical
* P0771: Shift Solenoid E Performance or Stuck Off
* P0772: Shift Solenoid E Stuck On
* P0773: Shift Solenoid E Electrical
* P0776: Pressure Control Solenoid B Performance or Stuck Off
* P0777: Pressure Control Solenoid B Stuck On
* P0778: Pressure Control Solenoid B Electrica
* P0715: Input/Turbine Speed Sensor A Circuit Malfunction
* P0716: Input/Turbine Speed Sensor A Range/Performance
* P0717: Input/Turbine Speed Sensor A Circuit No Signal
* P0720: Output Speed Sensor Circuit Malfunction
* P0721: Output Speed Sensor Range/Performance
* P0722: Output Speed Sensor Circuit No Signal
* P0867: Transmission Fluid Pressure Low
* P0868: Transmission Fluid Pressure High
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ОТ СПЕЦИАЛИСТОВ КОМПАНИИ АКППХЕЛП:
После замены или ремонта гидроблока требуется адаптация (программирование) АКПП, чтобы обеспечить правильную работу. Это очень важно для FW6A-EL.
ВАРИАНТЫ НАПИСАНИЯ НОМЕРА:
| НОМЕР | ФИРМА |
|---|---|
| PEY821C00 | MAZDA |