Корзина сцепления K1-K2 02E398029B DSG 6 02E DQ250 Gen1 VAG

Описание

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ: Корзина сцепления K1-K2 02E398029B DSG 6 02E DQ250 Gen1 VAG

Состояние: Новое (снято с новой АКПП). 

Артикул: 02E398029B

Альтернативные артикулы: 02E398029B; 02E141029N; 02E-141-029N; 02E398029; 02E-398-029; 02E398029A; 02E-398-029A; 02E-398-029B; 50291BW; 125550AK-EM; 125550AK-BW; 02E398029C; 202153; ADV1830147; YXRMCA1007

Производитель: VAG

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Тип узла: Сдвоенное «мокрое» сцепление (Dual Wet Clutch).
- Вес комплекта: Около 9.4 – 9.7 кг.
- Допустимый крутящий момент:
Заводской: до 350–400 Нм (в зависимости от прошивки ЭБУ).
Тюнинг: при программном увеличении давления масла (TCU remap) выдерживает до 550–650 Нм.
- Рабочая температура: Рассчитано на работу в масле при температуре до 105°C (кратковременно выше).
- Материал дисков: Сталь с фрикционным напылением, оптимизированным для работы в среде масла G 052 182 A2.
- Применяемость по дате: Предназначено для автомобилей, выпущенных до 28.05.2012.
- Применяемость на автомобилях:
Volkswagen (VW):
Golf 5 / 6 (GTI, R32, 2.0 TDI)
Passat B6 / B7 / CC (2.0 TSI, 2.0 TDI, 3.2 FSI)
Jetta 5 / 6 (2.0 TFSI, 2.0 TDI)
Tiguan 1 (2.0 TDI, 2.0 TSI — до рестайлинга 2012 г.)
Scirocco (2.0 TSI, 2.0 TDI)
Touran (1.9 / 2.0 TDI)
Sharan (2.0 TDI)
Eos (2.0 TSI, 3.2 V6)
Audi:
A3 (8P) (2.0 TFSI, 2.0 TDI, 3.2 Quattro)
TT (8J) (2.0 TFSI, 3.2 Quattro)
Skoda:
Octavia A5 (2.0 RS, 2.0 TDI)
Superb 2 (2.0 TSI, 2.0 TDI, 3.6 FSI)
Yeti (2.0 TDI)
Seat:
Leon 1P (Cupra, FR, 2.0 TDI)
Altea / XL (2.0 TDI)
Alhambra (2.0 TDI)

ЗАМЕНА ДАННОЙ КОРЗИНЫ СЦЕПЛЕНИЯ МОЖЕТ ПОМОЧЬ ВАМ В РЕШЕНИИ ТАКИХ ПРОБЛЕМ, КАК:
1. Рывки и пинки при старте: Самый частый симптом. Автомобиль трогается не плавно, а с резким прыжком (особенно на горячую).
2. Вибрация на 2-й передаче: Ощущается при медленном разгоне в пробках (дрожь по кузову).
3. Пробуксовка (Slip): При резком нажатии на газ обороты двигателя растут, но скорость увеличивается с задержкой. Часто сопровождается переходом коробки в аварийный режим.
4. Затяжные переключения: Ощутимая пауза между передачами, когда тяга на мгновение пропадает (разрыв потока мощности). Данный товар Вы можете напрямую приобрести в магазине akpphelp
5. Посторонние звуки: Металлический лязг, скрежет или «шарканье» в районе колокола КПП на холостом ходу или в момент переключения.
6. Удары при переходе на пониженную: Резкие толчки при замедлении (например, с 3-й на 2-ю или со 2-й на 1-ю).
7. Аварийный режим и появление таких ошибо, как:
P073A (17114): Передача 1 не регулируется (неверное передаточное отношение).
P073B (17115): Передача 2 не регулируется.
P1741 (18149): Достигнут предел адаптации давления муфты.
P2711 (19143): Недостоверные данные процесса переключения передач (часто из-за критического износа дисков).
P1707 (18115): Помеха в работе блока мехатроник (вторичная ошибка из-за стружки от сцепления).
P0841: Недостоверный сигнал датчика давления в гидросистеме 1 (K1).

ЧТО ЕЩЕ МОЖЕТ ПРИГОДИТЬСЯ ПРИ ЗАМЕНЕ ДАННОЙ КОРЗИНЫ СЦЕПЛЕНИЯ?
1. Внешний фильтр сцепления:
2. Передняя крышка-сальник DSG 6 02E 
3. Прокладка боковой крышки DSG 6
4. Соленоид DSG 6 02E DQ250 (2ШТ)
Все вышеперечисленные запчасти вы можете так-же приобрести в магазине akpphelp 

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ОТ СПЕЦИАЛИСТОВ КОМПАНИИ АКППХЕЛП:
В 90% случаях сцепление горит на 02Е из-за неисправности соленоидов, которые имеют ресурс, поэтому при замене корзины сцепления, мы рекомендуем еще менять и 3 соленоида. (Они указаны выше)

ВАРИАНТЫ НАПИСАНИЯ НОМЕРА: