Крышка-сальник 6DCT450 NAK (Пружина в манжете)

Описание

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ: Крышка-сальник 6DCT450 NAK (Пружина в манжете)

Артикул: 209400Y-NAK

Альтернативные артикулы: 209400Y-NAK; 209400A-NAKGJ; NAK470640A; 31256845; 31256729; AM7M5R7P099AA; 7M5R7570AB; 7M5R7570AD; 1684808; 121070BA-NK; 121070BAK-PC; 121070B-NK; 121070BA-AF; 121070C-NK; 121070E-AF; 68060444AB; 68060444AC; 68009859AB; 68009859AC; 49402431; 854.210; 757070A; 757070B; 209315; 209315SPN; 318070; 318070A; 10510; 10510B; 10510SP; 40664113; 40664103; 40664123; 49394752; B82505; 172845A; 1746065; 61535; 66438

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Состояние: Новый
- Производитель:  NAK
- Описание: Крышка-сальник передняя (манжета насоса и сцепления) для роботизированной 6-ступенчатой коробки передач с мокрым двойным сцеплением Getrag 6DCT450 (также известной как Ford PowerShift MPS6 / Volvo DCT450).
- Особенность:
Формируя фирменные наборы, компания STK делает ставку на бескомпромиссное качество. Они тщательно отбирают компоненты и сотрудничают только с лучшими брендами. Представленный комплект собран на базе оригинальных деталей от NOK, Corteco, Transtec, Precision и Autoline - признанных экспертов в своей области. ПРОДАНО УЖЕ БОЛЕЕ 1421 штук.
- Внутренний диаметр (под ступицу сцепления): 118 мм
- Наружный диаметр (по внешнему металлическому посадочному краю): 286 мм 
- Высота / Толщина в рабочей части сальника: 41 мм
- Толщина металлического основания / посадочной кромки: 25 мм
- Конструкция уплотнения: Металлическая обрезиненная тарельчатая крышка со встроенным по центру магистральным сальником.
- Применение:
Ford: Focus 3, Mondeo 4/5, Kuga, S-Max, C-Max, Galaxy (преимущественно с моторами 2.0 TDCi и EcoBoost).
Volvo: C30, S40, V50, S60, V60, XC60, V70, S80 (дизельные и бензиновые версии T4, T5, D3, D4).
Chrysler / Dodge / Jeep: Chrysler 200, Dodge Journey, Jeep Compass / Patriot (европейские версии с дизелем 2.0 CRD).

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ОТ СПЕЦИАЛИСТОВ КОМПАНИИ АКППХЕЛП:
Сальник крышки почти никогда не течет просто от старости. Главная причина течи - люфт и разрушение пластиковых клипс (сухарей) демпфера сцепления. Если внутри демпфера разбиты пластиковые направляющие и просели пружины, возникает радиальное биение. Сцепление начинает совершать колебания, которые за пару дней разбивают кромку даже нового сальника. При замене крышки всегда дефектуйте демпфер и меняйте его ремкомплект (пружины + клипсы).

ВАРИАНТЫ НАПИСАНИЯ НОМЕРА: