Описание

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ: Комплект пластиковых ретейнеров сцепления 6DCT450 MPS6 TRANSNATION

Артикул: T470666A

Альтернативные артикулы: K10900-4; K7099600A; B-RTK-6DCT450-B; 121698BC-PR; 121698BCA; 865980TK-LS; 865980TK; K209214; 25654TK; K172805

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Состояние: Новый
- Производитель: TRANSNATION
- Описание: Комплект пластиковых ретейнеров сцепления K7099600A производства TRANSNATION предназначен для капитального ремонта и восстановления демпфера (гасителя крутильных колебаний) корзины «мокрого» двойного сцепления роботизированной коробки передач 6DCT450 (MPS6) PowerShift. КОМПЛЕКТ ВЫПОЛНЕН ИЗ ОЧЕНЬ КАЧЕСТВЕННЫХ МАТЕРИАЛОВ. САМЫЙ ЛУЧШИЙ АНАЛОГ НА СЕГОДНЯШНИЙ ДЕНЬ! ПРОДАНО УЖЕ БОЛЕЕ 244шт. ТОЛЬКО ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ ОТЗЫВЫ ОТ НАШИХ КЛИЕНТОВ!
- Общий вес нетто: ~0,15 кг (150 грамм).
- Материал: Термостойкий, маслостойкий ударопрочный полимер (рассчитан на постоянную работу в агрессивной среде горячего трансмиссионного масла DCT).
- Тип исполнения: Селективные (регулировочные) клипсы различной конфигурации для калибровки посадочных зазоров.
- Ремкомплект состоит из 20 пластиковых элементов, которые делятся на четыре функциональные группы:
Фиксаторы с металлической пластиной (усиленные) - 4 шт. Удерживают основные нагруженные витки пружин.
Фиксаторы с двумя боковыми упорами - 4 шт. Предотвращают поперечное смещение пружин внутри направляющих пазов.
Фиксаторы с одним боковым упором - 4 шт. Направляют крайние витки демпферного блока.
Торцевые заглушки / опорные вкладыши - 8 шт. Устанавливаются на торцы пружин для амортизации их соударения с металлическими стенками барабана сцепления.
- Применение:
Ford: Focus 3, Mondeo 4 и 5, C-Max, S-Max, Galaxy, Kuga (преимущественно с дизельными 2.0 TDCi и бензиновыми моторами EcoBoost).
Volvo: C30, S40, V50, S60, V60, XC60, V70, S80 (в спецификации Volvo коробка часто обозначается как Powershift или MPS6).
Land Rover / Range Rover: Freelander 2, Range Rover Evoque.

ЗАМЕНА ДАННОГО КОМПЛЕКТА МОЖЕТ ПОМОЧЬ ВАМ В РЕШЕНИИ ТАКИХ ПРОБЛЕМ, КАК:
1. Шум и металлический лязг. Стук, грохот или скрежет из района колокола КПП на холостом ходу, который может пропадать или усиливаться при включении режимов «D» или «R». Освобожденные пружины бьются о стальной корпус корзины.
2. Рывки и жесткие пинки. Сильные удары при переключении передач (особенно с 1-й на 2-ю и при переходе на задний ход).
3. Вибрация при старте. Сильная дрожь кузова в начале движения из-за дисбаланса разрушенного демпфера.
4. Зависание передач. Коробка затягивает переключение, обороты двигателя растут, но передача не включается вовремя.
5. Аварийный режим и появление таких ошибок, как:
P0715 - Неисправность в цепи датчика частоты вращения входного вала «A».
P0716 - Диапазон/качество работы датчика частоты вращения входного вала «A» (осколки пластика налипают на магнитные мишени датчиков).
P2765 - Неисправность в цепи датчика частоты вращения входного вала «B».
P2714 - Клапан регулирования давления «D» — характеристики или заедание в выключенном положении (из-за забитых пластиковой пудрой каналов гидроблока).
P0841 - Датчик/выключатель «A» давления рабочей жидкости КПП — диапазон/характеристики.
P0846 - Датчик/выключатель «B» давления рабочей жидкости КПП — диапазон/характеристики.
P07A3 - Элемент фрикционного зацепления трансмиссии «A» заклинен в замкнутом состоянии.
P07A5 - Элемент фрикционного зацепления трансмиссии «B» заклинен в замкнутом состоянии.
P2849 - Вилка переключения передач «A» заклинена.
P284A - Вилка переключения передач «B» заклинена (пластиковый мусор физически блокирует ход вилок выбора передач).

Если вы меняете данный комплект, вероятно вы ремонтируете 6dct450 полностью и вам могут понадобиться для ее ремонта такие запчасти, как:
1. Передняя крышка-сальник.
2. Пластиковые ретейнеры (Держатели пружин)
3. Масляный фильтр (Внешний и внутренний)
4. Комплект фрикционных и стальных дисков (По ситуации)
5. Комплект соленоидов.
6. Все вышеперечисленные запчасти вы можете так-же приобрести в магазине akpphelp используя номера запчастей указанные напротив них.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ОТ СПЕЦИАЛИСТОВ КОМПАНИИ АКППХЕЛП:
Никогда не меняйте только пластик, если родные пружины просели или начали разрушаться. Измерьте длину пружин: со временем они просаживаются, уменьшаясь в размерах, и начинают болтаться в новых ретейнерах. Осмотрите внутренние витки - если на них есть глубокие пропилы, пружины лопнут в ближайшем будущем. Рекомендуется сразу покупать полный ремкомплект: пластик + пружины.