Датчик скорости входных оборотов 6DCT450 MPS6

Описание

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ: Датчик скорости входных оборотов 6DCT450 MPS6

Артикул: T470120A

Альтернативные артикулы: 7M5R7H103BA; AM7M5R7H103BA; 1850527; 31367965; 121436B-AF; 7M5R-7H103-BA; ET2458

​​​​​​ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Состояние: Новый
- Производитель: AFTERMARKET
- Тип датчика: Эффект Холла (Hall Effect Sensor). В отличие от индуктивных датчиков, он выдает четкий цифровой прямоугольный сигнал, что позволяет ЭБУ точно определять скорость даже при почти нулевых оборотах.
- Тип сигнала: Активный (требует питания от ЭБУ, обычно 5V или 12V).
- Материал корпуса: Маслостойкий высокотемпературный пластик (PA66/PPA).
- Разъем: 2-контактный (питание и сигнальный провод).
- Выходной ток (Low/High): Обычно 7 мА / 14 мА (протокол токовой петли, характерный для датчиков частоты вращения в АКПП).
- Применяемость:
FORD
Focus 3 (2011–2015): Двигатели 2.0 TDCi (дизель).
Mondeo 4 / Mondeo 5 (2008–2015): 2.0 EcoBoost (200/240 л.с.), 2.0 TDCi.
Kuga 1 / Kuga 2 (2008–2016): 2.0 TDCi (полный и передний привод).
S-Max / Galaxy (2008–2015): 2.0 EcoBoost и 2.0 TDCi.
C-Max (2010–2015): 2.0 TDCi.
VOLVO:
XC60 (2008–2015): Двигатели 2.0T, T4, T5 (бензин) и некоторые дизели D3/D4.
S60 / V60 (2010–2015): 1.6T (T3/T4), 2.0T (T5).
S80 / V70 (2009–2015): 1.6T, 2.0T.
XC40 (ранние версии): 2.0T.
V40 / V40 Cross Country (2012–2015): T4, D2.
LAND ROVER / RANGE ROVER:
Freelander 2 (2010–2014): 2.0 Si4 (бензиновый турбомотор).
Range Rover Evoque (2011–2013): 2.0 Si4 (240 л.с.).
CHRYSLER / DODGE:
Chrysler 200 (2011–2014).
Dodge Journey (экспортные рынки с дизелем VW 2.0 BKD/BWC).

Замена данного датчика скорости поможет вам решить такие проблемы,как:
1. Отключение ряда передач: Коробка может перестать включать либо четные (2, 4, 6, R), либо нечетные (1, 3, 5) передачи. Машина едет, «перескакивая» через одну ступень.
2. Жесткие включения и удары: При переключении селектора из P в D или R ощущается сильный толчок (пинок), так как TCM не видит реальных оборотов вала и смыкает сцепление «вслепую».
3. Пробуксовки и рывки: Машина может дергаться при разгоне или зависать на одной передаче, долго не переключаясь вверх.
4. Отказ ехать совсем: В редких случаях (если вышли из строя оба датчика или поврежден общий шлейф) автомобиль может потерять тягу полностью.
5. Аварийный режим и появление таких ошибок, как:
P0715 — Неисправность цепи датчика частоты вращения входного вала (Turbine/Input Speed Sensor Circuit). Это самая частая ошибка.
P0716 — Недостоверный сигнал/диапазон датчика частоты вращения входного вала. Возникает, когда сигнал есть, но он прерывается или «скачет» (например, из-за металлической стружки на датчике).
P0717 — Отсутствие сигнала от датчика входных оборотов (No Signal). Указывает на обрыв проводки или полный выход сенсора из строя.
P0720 / P0721 / P0722 — Ошибки по датчику выходного вала (часто идут в паре, если проблема в общем шлейфе).
P0791 / P0792 / P0793 — Ошибки по промежуточному валу (Intermediate Shaft Sensor).

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ОТ СПЕЦИАЛИСТОВ КОМПАНИИ АКППХЕЛП:
Перед заменой внимательно осмотрите старый датчик. Если он покрыт густым слоем металлической пыли («шубой»), это признак разрушения демпфера сцепления или износа вилок. В таком случае заменой одного датчика вы не обойдетесь.

ВАРИАНТЫ НАПИСАНИЯ НОМЕРА: