Описание
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ: Масляный насос CVT C0GF1 GAMMA C0GF
Артикул: 48150-02400
Альтернативные артикулы: 4815002400; 374500A-EM; 785500A; 13017102-02
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Состояние: Новый
- Производитель: OEM (Оригинал)
- Описание: Масляный насос вариатора C0GF1 / C0GF (артикул 48150-02400) является ключевым узлом гидравлической системы трансмиссии. Его главная задача - создание высокого давления гидравлической жидкости (масла), необходимого для сжатия конусов вариатора, изменения передаточного числа и обеспечения надежного зацепления цепи/ремня без проскальзывания. НАСОС АБСОЛЮТНО НОВЫЙ! ОРИГИНАЛ! УСТАНАВЛИВАЕТСЯ С ЗАВОДА! ПРОДАНО БОЛЕЕ 86 шт! ТОЛЬКО ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ ОТЗЫВЫ ОТ КЛИЕНТОВ!
- Тип насоса: Роторно-шестеренчатый (с внутренним зацеплением шестерен).
- Конструктивное исполнение привода: Цепной привод (насос приводится в движение цепью от ступицы гидротрансформатора, а не напрямую от первичного вала).
- Вес узла в сборе: Около 1.75 - 2.5 кг (в зависимости от комплектации - с маслоприемником/шестерней или голый корпус)
- Параметры ведомой шестерни насоса (Oil pump driven gear):
Количество зубьев: 34 шт.
Внешний диаметр шестерни: 66.55 мм.
- Параметры ведущей шестерни привода (Oil pump drive gear):
Количество зубьев: 39 шт.
Внешний диаметр шестерни: 76.75 мм.
Внутренний диаметр шестерни: 52 мм.
Ширина основания: 9 мм.
- Применение:
Kia: Seltos (SP2), Cerato 4 / Forte (BD), Soul 3 (SK3), Sonet (QY), K3.
Hyundai: Elantra 6/7 (AD / CN7), Creta 2 (SU2), Accent 5/6 (YC / BN7), Venue (QX), Kona (OS).
Замена данного масляного насоса может помочь в решении таких проблем, как:
1. Рывки и провалы при разгоне: Недостаточное или нестабильное давление масла не позволяет корректно сжимать конусы вариатора, что вызывает проскальзывание ремня и, как следствие, рывки при наборе скорости.
2. Вибрации: Могут возникать на холостом ходу или при движении в разных режимах работы КПП из-за некорректной работы гидравлической системы.
3. Посторонний шум: Износ подшипников конусов или самого насоса, вызванный недостатком смазки или стружкой, может привести к появлению шумов в подкапотном пространстве.
4. Ухудшение динамики разгона: Общее снижение производительности автомобиля, связанное с невозможностью вариатора эффективно передавать крутящий момент.
5. Аварийный режим и появление таких ошибок, как:
P0841 - Недостоверный сигнал датчика давления масла (разброс давления).
P0842 - Низкое давление в гидравлической магистрали вариатора.
P0843 - Высокое давление (заклинил редукционный клапан).
P0741 - Ошибка блокировки гидротрансформатора (нехватка давления).
Если вы меняете насос, вероятно вы ремонтируете вариатор полностью и вам могут понадобиться для его ремонта такие запчасти, как:
1. Цепь вариатора CVT C0GF1 GAMMA C0GF
2. Комплект фрикционных и стальных дисков вариатора C0GF1 GAMMA C0GF Forward
3. Комплект фрикционных и стальных дисков вариатора C0GF1 GAMMA C0GF Reverse
4. Комплект прокладок и сальников вариатора CVT C0GF1 GAMMA C0GF
5. Фильтр картридж вариатора C0GF1 GAMMA C0GF
6. Фильтр внутренний вариатора C0GF1 GAMMA C0GF тип 2
Все вышеперечисленные запчасти вы можете так-же приобрести в магазине akpphelp
СОВЕТ ОТ КОМПАНИИ AKPPHELP:
При разборке обязательно проведите полную дефектовку всего вариатора, включая конусы и ремень. Часто проблема насоса является следствием общего износа и наличия стружки в системе.