Описание
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ: Подшипник АКПП BAXA MAXA MCJA
Артикул: 91007-PCJ-003
Альтернативные артикулы: 91007-PCJ-003; 91009-P6H-003; 380274BL-EM; 380255A-EM; 380255AL-EM; 380274AL-EM; 380241A-EM; 380292AL-EM; 380274B-EM; 380241C-EM; 380289C-EM; 380253C-EM; 380217A-EM; 380241AL-EM; 380211BL-UD
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Состояние: Новый
- Производитель: OEM (Оригинал)
- Описание: Подшипник 91007-PCJ-003 - это радиальный шариковый подшипник специального исполнения. Он устанавливается в корпус автоматических коробок передач Honda (семейства BAXA, MAXA, MCJA, MDRA, MGPA и др.) ПОДШИПНИК ВЫПОЛНЕН ИЗ ОЧЕНЬ КАЧЕСТВЕННЫХ МАТЕРИАЛОВ. ОРИГИНАЛ! УСТАНАВЛИВАЕТСЯ С ЗАВОДА! ПРОДАНО УЖЕ БОЛЕЕ 178шт. ТОЛЬКО ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ ОТЗЫВЫ ОТ НАШИХ КЛИЕНТОВ!
- Размеры подшипника:
Внутренний диаметр (d): 27 мм
Наружный диаметр (D): 75 мм
Ширина / Высота (B): 13 мм
- Тип подшипника: радиальный однорядный шариковый.
- Проточка под стопорное кольцо: присутствует на наружной обойме (необходима для фиксации в корпусе АКПП).
- Совместимость:
BAXA / MAXA (чаще всего встречаются на американских и европейских Accord 2.3L)
MCJA (японский рынок, Accord/Torneo)
МDRA / MGPA (минивэны Odyssey)
- Применяемость:
Honda Accord (1998–2002 гг.) - поколения СG, CL, CF (с моторами 2.0L, 2.3L)
Honda Prelude (1997–2001 гг.) - 5-е поколение (BB)
Honda Odyssey / Shuttle (1998 г.) - минивэны первого поколения (RA)
Honda Torneo (1997–2002 гг.) - седан для японского рынка
Honda Accord Wagon
ЗАМЕНА ДАННОГО ПОДШИПНИКА МОЖЕТ ПОМОЧЬ ВАМ В РЕШЕНИИ ТАКИХ ПРОБЛЕМ, КАК:
1. Троллейбусный гул / вой: Нарастает пропорционально скорости автомобиля, а не оборотам мотора.
2. Шум в положении "D" и "R": Звук усиливается под нагрузкой в начале движения.
3. Пропадание шума на месте: В позициях "P" (паркинг) и "N" (нейтраль) гул может полностью исчезать, так как валы не вращаются.
4. Металлический хруст: Свидетельствует о полном разрушении сепаратора и высыпании шариков (эксплуатация запрещена).
5. Затяжные переключения: Коробка «задумывается» при переходе на следующую передачу.
6. Пинки и удары: Происходят при смене передач из-за некорректного зацепления шестерен.
7. Пробуксовка передач: Обороты двигателя растут, но машина не разгоняется.
8. Стружка в поддоне: Металлическая пыль от разрушающегося подшипника быстро забивает внутренний фильтр АКПП, вызывая масляное голодание.
9. Аварийный режим и появление таких ошибок, как:
P0730 - Неправильное передаточное отношение (Incorrect Gear Ratio).
P0740 - Сбой в цепи муфты гидротрансформатора (из-за забитого стружкой гидроблока).
P0780 - Сбой переключения передачи (Shift Malfunction).
P0700 - Общая неисправность системы управления трансмиссией.
Если вы меняете данный подшипник, вероятно вы ремонтируете АКПП полностью и вам могут понадобиться для ее ремонта такие запчасти, как:
1. Масляный фильтр-картридж АКПП GNLA GNCA MRVA MCTA M8SA MR4A MDWA BZKA MR4A
2. Комплект фрикционных дисков АКПП HONDA BAXA MAXA MDWA M6HA
3. Комплект стальных дисков АКПП HONDA BAXA MAXA MDWA M6HA
4. Комплект прокладок и сальников АКПП HONDA BAXA MAXA MDWA
Все вышеперечисленные запчасти вы можете так-же приобрести в магазине akpphelp
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ОТ СПЕЦИАЛИСТОВ КОМПАНИИ АКППХЕЛП:
Запрессовывайте подшипник исключительно оправками с упором в наружную обойму при установке в корпус, и во внутреннюю обойму при напрессовке на вал. Удары по сепаратору или шарикам гарантированно уничтожат новую деталь.