Датчик положения селектора АКПП AW55-50SN 55-51SN AF23

Описание

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ: Датчик положения селектора АКПП AW55-50SN 55-51SN AF23 Ингибитор

Артикул: 1598613

Альтернативные артикулы: 89410V; 93743010; 93172318; 845402424; 89410G; 1598613; 24230719; 30865937; 8251852; 8636312; 31918-XF000; 84540-2413; 84540-2424; 21410B-AF; 55A050; 93743010L

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Состояние: Новый (Снято с новой АКПП)
- Производитель: OEM (Оригинал)
- Тип устройства: Электромеханический датчик скользящего типа (контактный ингибитор).
- Количество контактов (Pin): 9 контактов в основном разъеме.
- Материал корпуса: Металл (алюминиевый сплав) с пластиковой крышкой разъема.
- Вес: Около 0,2 кг.
- Расположение: Устанавливается снаружи на корпусе АКПП, непосредственно на валу выбора передач.
- Применяемость:
Volvo: XC90 (2003-2005), S60 (2001-05), S80, V70, S40, V50
Opel: Vectra C, Signum, Antara
Chevrolet: Captiva, Epica, Lacetti
Saab: 9-3
Nissan: Maxima, Altima, Quest 

Замена датчика положения селектора АКПП может помочь вам в решении таких проблем, как:
1. Проблемы с запуском двигателя: Стартер не срабатывает в положении P (Park) или N (Neutral), но может сработать, если подвигать рычаг вперед-назад. 
2. Отсутствие индикации на панели: На приборном щитке не отображается выбранная передача (пустое окошко вместо P, R, N, D) или горят сразу несколько символов.
3. Ошибки по лампам заднего хода: Фонари заднего хода не загораются при включении R или, наоборот, горят постоянно в других режимах.
4. «Засыпание» селектора: При переводе рычага из P в D или R происходит сильный удар (пинок), так как блок управления не понимает вовремя, какую передачу выбрал водитель, и не регулирует давление в гидроблоке.
5. Аварийный режим и появление таких ошибок, как:
P0705 - Неисправность цепи датчика диапазона трансмиссии (самая частая ошибка).
P0706 - Сигнал датчика диапазона трансмиссии вне допустимого диапазона (некорректный сигнал).
P0707 - Низкий показатель цепи датчика диапазона трансмиссии.
P0708 - Высокий показатель цепи датчика диапазона трансмиссии.
P1704 - Неисправность цепи датчика диапазона (специфично для некоторых марок, например, Nissan/Infiniti).

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ОТ СПЕЦИАЛИСТОВ КОМПАНИИ АКППХЕЛП:
Выставление нейтрали, это самый важный этап. На корпусе датчика и на его внутреннем вращающемся диске есть контрольные метки (обычно это сквозное отверстие диаметром около 4 мм).
Как это делать?Переведите селектор в салоне и вал на самой КПП в положение Neutral (N). Установите датчик так, чтобы отверстие на диске совпало с отверстием на корпусе (можно вставить сверло или штифт подходящего диаметра для фиксации). Только после этого затягивайте крепежные болты.