Описание

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ: Масляный фильтр АКПП A761 AB60 12мм

Артикул: 188142

Альтернативные артикулы: 35330-60060; 3533034010; 353300C010; 3533060060; 97732H; 86575F; 515794; 208940; 174710B; 35330-60070; JT525; JT525K; SF304; SF-304; AFT-014; MFT-1048; MFT-1015; 107835; ADT32140; EG995HD564; SG1081; JT21006; JT21006K; H62FLT06AA; 97732L; DFT1304; 1040153; NSP043533060060; NFT5140; QF71B00003; CH123A; ST3533060060; 7794

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Состояние: Новый
- Производитель: TRANSNATION
- Описание: Данный масляный фильтр предназначен для очистки трансмиссионной гидравлической жидкости (ATF) от продуктов износа фрикционов и металлических элементов в автоматических коробках передач. ФИЛЬТР ВЫПОЛНЕН ИЗ ОЧЕНЬ КАЧЕСТВЕННЫХ МАТЕРИАЛОВ. САМЫЙ ЛУЧШИЙ АНАЛОГ НА СЕГОДНЯШНИЙ ДЕНЬ! ПРОДАНО УЖЕ БОЛЕЕ 1287шт. ТОЛЬКО ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ ОТЗЫВЫ ОТ НАШИХ КЛИЕНТОВ!
- Длина корпуса: 250 мм.
- Ширина корпуса: 148 мм.
- Толщина (высота) корпуса: 40 мм – 50 мм.
- Главный критический параметр: Высота маслозаборного носика (горловины) составляет ровно 12 мм
- Совместимость:
A760E / A760F / A761E / A761F
AB60E / AB60F (тяжелая серия трансмиссий для мощных моторов V8 объемом 4.6L и 5.7L)
- Применяемость:
Toyota: Land Cruiser 200 (рестайлинг, бензин 1UR-FE 4.6л и дизель 1VD-FTV 4.5л), Sequoia, Tundra.
Lexus: LX570, GX460.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
Если вы меняете данный фильтр, вероятно вы производите обслуживание своей АКПП или ее ремонт, поэтому мы можем предложить вам не только комплект ТО, но и все необходимые запчасти для ее ремонта.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ОТ СПЕЦИАЛИСТОВ КОМПАНИИ АКППХЕЛП:
У этого фильтра есть два «визуальных близнеца», которые имеют точно такую же форму корпуса и крепежные отверстия, но разную высоту трубки заборника:
Наш фильтр имеет высоту носика 12 мм.
Фильтр-двойник (артикул 35330-60070) имеет высоту носика 7 мм.
Существует также версия с коротким носиком 5 мм.
Что будет, если перепутать: Если вы ошибетесь и поставите фильтр с носиком 7 мм вместо 12 мм, то заборник просто не достанет до посадочного места в гидроблоке. Коробка начнет «сосать воздух» вместе с маслом, упадет линейное давление, и трансмиссия быстро сгорит из-за масляного голодания. Если же поставить 12 мм вместо 7 мм - поддон просто не закроется, уперевшись в фильтр.