Описание

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ: Комплект втулок АКПП U660 U760

Артикул: bush_u660_u760

Альтернативные артикулы: 47030; 47030-TTK; 346030-AF; 346030A-OM; 277030; 199625B; B-BUK-U660E; 142500

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Состояние: Новый
- Производитель: TRANSNATION
- Описание: Комплект втулок АКПП U660E / U760E представляет собой ремонтный набор из 8 биметаллических втулок скольжения. КОМПЛЕКТ ВЫПОЛНЕН ИЗ ОЧЕНЬ КАЧЕСТВЕННЫХ МАТЕРИАЛОВ. САМЫЙ ЛУЧШИЙ АНАЛОГ НА СЕГОДНЯШНИЙ ДЕНЬ! ПРОДАНО УЖЕ БОЛЕЕ 107шт. ТОЛЬКО ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ ОТЗЫВЫ ОТ НАШИХ КЛИЕНТОВ!
- Материал: Алюминий / Биметалл
- Состав:
Втулка масляного насоса (Front Pump) -1 шт. Самая нагруженная втулка, работающая непосредственно за гидротрансформатором.
Втулка барабана Direct (C2 Clutch) - 1 шт.
Втулка барабана Forward (C1 Clutch) - 1 шт.
Втулки входного/входных валов (Input Shaft) - 2 шт.
Втулка солнечной шестерни (Sun Gear) - 1 шт.
Втулки задней крышки / суппорта (End Cover / Case) - 2 шт.
- Применяемость по КПП: 6-ступенчатые АКПП U660E, U660F, U661E, U760E, U760F.
- Автомобили: Toyota Camry (3.5L, 2.5L), RAV4, Avalon, Highlander, Venza; Lexus ES350, RX350.

ЗАМЕНА ДАННОГО КОМПЛЕКТА ВТУЛКИ МОЖЕТ ПОМОЧЬ ВАМ В РЕШЕНИИ ТАКИХ ПРОБЛЕМ, КАК:
1. Пинки и рывки при переключении R-D: Особенно заметны при прогретой трансмиссии (масло становится жиже и быстрее утекает через изношенные втулки).
2. Задержки при включении передач: Вы переводите селектор в положение Drive или Reverse, но машина начинает движение с задержкой в 2–5 секунд.
3. Затяжные переключения (заброс оборотов): Между передачами (часто 2-3 и 3-4) мотор на секунду «взревает» (обороты растут), после чего передача включается с жестким толчком.
4. Постоянный гул или писк: Свидетельствует об износе втулки масляного насоса. При критическом износе насос начинает работать с перекосом, что может привести к выдавливанию переднего сальника и мгновенной потере масла.
5. Вибрация при движении в натяг (на скорости 40–60 км/ч): Изношенные втулки входного вала вызывают осевой люфт, из-за чего разбивает ступицу гидротрансформатора (бублика).
6. Аварийный режим и появление таких ошибок, как:
P0751, P0756, P0761, P0766 - Некорректное функциональное состояние соленоидов (Shift Solenoid Performance). Компьютер думает, что завис соленоид, но на самом деле масло уходит через зазоры втулок.
P0781 - Ошибка переключения 1-2 передач.
P0829 - Ошибка переключения 5-6 передач (частая проблема U660 из-за утечки давления в задней крышке).
P0741 - Неправильное функционирование муфты блокировки гидротрансформатора (втулка насоса не держит давление блокировки).
P2757 - Некорректная работа соленоида управления давлением муфты гидротрансформатора.
P2714 - Некорректная работа соленоида давления «D» (обычно указывает на потерю давления в пакете C1/C2 из-за износа их втулок).
P0776 - Некорректная работа соленоида давления «B».

Если вы меняете данный комплект, вероятно вы ремонтируете АКПП полностью и вам могут понадобиться для ее ремонта такие запчасти, как:
1. Ремкомплект гидроблока U660E
2. Планетарный редуктор АКПП U660E-F
3. Комплект поршней АКПП U660E
4. Комплект фрикционных дисков АКПП U660E-F
5. Масляный фильтр АКПП U660E
6. Комплект прокладок и сальников АКПП
Все вышеперечисленные запчасти вы можете так-же приобрести в магазине akpphelp

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ОТ СПЕЦИАЛИСТОВ КОМПАНИИ АКППХЕЛП:
Выбивать старые и забивать новые втулки молотком нельзя. Мягкий рабочий слой биметалла мгновенно деформируется. Используйте винтовой или гидравлический пресс и специальные оправки. Диаметр оправки должен быть строго по наружному диаметру втулки (минус 0.1 мм), чтобы давить в торец стальной основы, а не сминать внутренний мягкий слой.