Описание

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ: Подшипник корпуса АКПП JF414E F-84606701 KBC

Артикул: F-84606701

Альтернативные артикулы: F-84606701; 327248-EM; 327248-AF; 712208910; 31400-3MX0C; 314003MX0C; F11210108; 327248-AF; 83201L

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Состояние: Новый
- Производитель: KBC (Корея) Входит в немецкий концерн Schaeffler Group (INA/FAG)
- Описание: Подшипник центрального корпуса KBC F-846067.01- это специализированный силовой узел автоматической коробки передач Jatco JF414E. Ниже представлены его полные технические параметры, конструктивное описание и особенности эксплуатации. ПОДШИПНИК ВЫПОЛНЕН ИЗ ОЧЕНЬ КАЧЕСТВЕННЫХ МАТЕРИАЛОВ. ПРОДАНО УЖЕ БОЛЕЕ 337шт. ТОЛЬКО ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ ОТЗЫВЫ ОТ НАШИХ КЛИЕНТОВ!
- Внутренний диаметр (d): 56 мм. Это точный размер посадочного места подшипника на вал или центральную ступицу (суппорт) коробки передач.
- Наружный диаметр (D): 86 мм. Основной внешний монтажный диаметр детали по самой широкой части наружной обоймы.
- Наружный диаметр ступени (D₁): 81 мм. Диаметр специальной проточки (выемки/ступени) на наружном кольце, необходимой для фиксации узла.
- Ширина общая (B): 25 мм. Монтажная высота детали, измеряемая по внутреннему кольцу.
- Ширина наружной обоймы (C): 22 мм. Конструктивная особенность - наружное кольцо заужено относительно внутреннего кольца на 3 мм для правильного позиционирования в корпусе Jatco.
- Тип подшипника: Шариковый радиально-упорныйСпроектирован под высокие комбинированные нагрузки.
- Материал элементов: Хромистая сталь GCr15Высокоуглеродистый сплав высокой жесткости.
- Вес детали: ~0,400 – 0,450 кгЗависит от модификации сепаратора.
- Применение:
LADA: Granta (2012–2024), Kalina 2 (2013–2018).
Datsun: on-DO (2014–2020), mi-DO (2015–2020).
Nissan: March / Micra K13 (с 2010), Note E12 (с 2012), Almera.

ЗАМЕНА ДАННОГО ПОДШИПНИКА МОЖЕТ ПОМОЧЬ ВАМ В РЕШЕНИИ ТАКИХ ПРОБЛЕМ, КАК:
1. Гул / вой: Нарастает с ростом скорости автомобиля (звук похож на гул взлетающего самолета или троллейбуса). Не зависит от оборотов двигателя.
2. Мелкая вибрация: Появляется на кузове и руле в диапазоне скорости 60–90 км/ч.
3. Хруст / скрежет: Слышен на запущенной стадии при полной остановке или начале движения.
4. Аварийный режим и появление таких ошибок, как:
P0730 - Неверное передаточное число (из-за проскальзывания и перекоса шестерен).
P0717 - Отсутствие сигнала с датчика оборотов входного вала (вал начинает люфтить и датчик "теряет" метки).
P0720 - Неисправность в цепи датчика частоты вращения выходного вала.

Если вы меняете данный подшипник, вероятно вы ремонтируете АКПП полностью и вам могут понадобиться для ее ремонта такие запчасти, как:
1. Тормозная лента АКПП RE4F03A RL4F03A RE4F03V JF414E
2. Комплект поршней АКПП JF414E 4шт NAK
3. Комплект прокладок и сальников АКПП JF414E STK
4. Комплект стальных дисков АКПП JF414E
5. Комплект фрикционных дисков АКПП JF414E
Все вышеперечисленные запчасти вы можете так-же приобрести в магазине akpphelp

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ОТ СПЕЦИАЛИСТОВ КОМПАНИИ АКППХЕЛП:
Подшипник часто проворачивает в алюминиевом корпусе АКПП. Если новая деталь заходит свободно (руками), корпус нужно отдавать в проточку под втулку или менять. При запрессовке в корпус давите строго на наружное кольцо. При напрессовке на вал - строго на внутреннее. Иначе новые шарики сразу набьют вмятины, и подшипник зашумит.