Масляный насос вариатора JF010E RE0F09A Б-У

Состояние: Б - У

Артикул: D33500G-U , T101915A

Альтернативные ртикулы: D33500G-U; 33500G; F09-26; F09-43; 320510-UD; 320500-RB

Производитель: JATCO

 

Замена данного масляного насоса может помочь вам в решении таких проблем, как:

• Рывки и пинки (наиболее часто): При движении на постоянной скорости или при плавном разгоне автомобиль начинает дергаться. Это происходит из-за «плавающего» давления: насос не может стабильно сжимать конуса, и ремень начинает проскальзывать.
• Задержка начала движения: После включения режима «D» или «R» проходит несколько секунд, прежде чем машина начнет ехать. Часто это сопровождается последующим сильным ударом.
• Вой и посторонние шумы: Из передней части трансмиссии доносится гул или жужжание, которое меняет тональность при нажатии на газ. Это признак износа рабочих поверхностей (шестерен) насоса или его работы в режиме кавитации (нехватки масла).
• «Плавание» оборотов: При фиксации педали газа в одном положении стрелка тахометра хаотично колеблется, так как вариатор не может удержать заданное передаточное число из-за нехватки давления.
• Аварийный режим и появление таких ошибок, как:
  * P0868: Низкое давление масла в трансмиссии (самый частый спутник изношенного насоса).
  * P0746: Ошибка по соленоиду управления давлением (Pressure Control Solenoid «A» Performance/Stuck Off). Блок управления видит, что соленоид открыт полностью, а нужное давление не достигается.
  * P0730: Некорректное передаточное число (из-за пробуксовки ремня на конусах)