Описание
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ: Комплект подшипников вариатора QR018CHA CHERY
Артикул: 018CHA-1507109 ( 6306 ) , 018CHA-1507108 ( 45TM16 ) , 018CHA-1507565 ( F-635000.NUP-BNS ) , 018CHA-1502566 ( B45-109A4MTF )
Альтернативные артикулы: 6306-C3; 6306ZZ; 63062RS; 306; 45TM16CG28; 6209; F-635000.NUP; NUP208/31ETN2; B45-109A4; 6309
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
- Состояние: Новый
- Производитель: CHERY / NSK / INA
- Описание: Данный комплект решает главную проблему вариаторов QR018CHA - характерный гул, свист или троллейбусный звук при наборе скорости, который появляется на пробегах от 60 до 120 тыс. км. КОМПЛЕКТ ВЫПОЛНЕН ИЗ ОЧЕНЬ КАЧЕСТВЕННЫХ МАТЕРИАЛОВ. ОРИГИНАЛ! УСТАНАВЛИВАЕТСЯ С ЗАВОДА! ПРОДАНО УЖЕ БОЛЕЕ 206шт. ТОЛЬКО ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ ОТЗЫВЫ ОТ НАШИХ КЛИЕНТОВ!
- Размеры и описание подшипников:
Подшипник первичного / ведомого вала:
ОЕМ Chery: 018CHA-1507109
Заводская маркировка: 6306 (NSK / SKF / FAG)
Тип: Шариковый радиальный однорядный.
Размеры (внутренний х внешний х ширина): 30 x 72 x 19 мм.
Статическая грузоподъемность: ~16 кН.
Динамическая грузоподъемность: ~29.5 кН.
Описание: Базовый высокооборотный подшипник. В оригинале идет в открытом исполнении, так как полностью смазывается трансмиссионным маслом (жидкостью CVT) внутри корпуса коробки.
Подшипник конуса вариатора (со стороны задней крышки):
ОЕМ Chery: 018CHA-1507108
Заводская маркировка: 45TM16 или 45TM16CG28 (NSK)
Тип: Шариковый радиальный, специальный закрытый/полузакрытый для трансмиссий.
Размеры (внутренний х внешний х ширина): 45 x 85 x 19 мм.
Описание: Работает под постоянной осевой и радиальной нагрузкой от ремня вариатора. Маркировка TM указывает на термически обработанную сталь повышенной прочности, способную выдерживать работу в загрязненной продуктами износа среде. На наружной обойме имеет специальную проточку под стопорное кольцо для фиксации в корпусе коробки. Обычный подшипник 6209 не имеет этой проточки и имеет другие допуски, поэтому не взаимозаменяем без доработки.
Подшипник ведущего вала / конуса (усиленный роликовый):
ОЕМ Chery: 018CHA-1507565
Заводская маркировка: F-635000.NUP-BNS (INA / FAG)
Тип: Роликовый цилиндрический однорядный, тип NUP (с фиксирующими бортами на наружной и внутренней обоймах).
Размеры (внутренний х внешний х ширина): 31 x 80 x 18 мм.
Описание: Самый нагруженный и уязвимый элемент комплекта. Принимает на себя основные радиальные удары при резких ускорениях автомобиля. Особенность - нестандартный внутренний диаметр 31 мм . Создан концерном Schaeffler (INA) эксклюзивно под геометрию китайских валов. Сепаратор обычно выполнен из полиамида для снижения шума и облегчения конструкции. Его гул- первый признак необходимости ремонта CVT.
Подшипник дифференциала / вала:
ОЕМ Chery: 018CHA-1502566
Заводская маркировка: B45-109A4MTF (SKF)
Тип: Шариковый радиальный, автомобильная спецсерия.
Размеры (внутренний х внешний х ширина): 45 x 90 x 20 мм.
Описание: Опорный подшипник с увеличенным радиусом скругления кромок и проточкой на наружном кольце. Рассчитан на высокие радиальные нагрузки и жесткую фиксацию. Индекс MTF указывает на применение особых уплотнений или оптимизированную внутреннюю геометрию для снижения трения в механических трансмиссиях. Замена на стандартный индустриальный 6309 не рекомендуется из-за отсутствия крепежных пазов и сомнительного ресурса в среде горячего масла трансмиссии.
- Применение:
Chery: Tiggo 4 / 4 Pro (1.5 л), Tiggo 3 (1.6 л), Tiggo 7 / 7 Pro (1.5T), Arrizo 7.
Omoda: S5 (1.5 л атмо).
Kaiyi: E5, X3, X3 Pro.
Exeed: LX (1.5T, передний привод).
ЗАМЕНА ДАННОГО КОМПЛЕКТА МОЖЕТ ПОМОЧЬ ВАМ В РЕШЕНИИ ТАКИХ ПРОБЛЕМ, КАК:
1. Нарастающий гул- похож на звук троллейбуса, усиливается при разгоне.
2. Шелест и вой - слышны в районе левого колеса даже на холостом ходу.
3. Вибрация - передается на кузов при наборе скорости.
4. Стружка в поддоне - крупные стальные чешуйки на магнитах при сливе масла.
5. ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ОТ СПЕЦИАЛИСТОВ КОМПАНИИ АКППХЕЛП:
P0730 - Неверное передаточное отношение (главный маркер буксующего ремня).
P0722 - Отсутствует сигнал с датчика частоты вращения выходного вала.
P0715 - Неисправность цепи датчика частоты вращения входного вала.
P0841 - Датчик давления масла в вариаторе (из-за забитого стружкой гидроблока).
P2711 - Неожиданное механическое отключение трансмиссии.
Если вы меняете данный комплект, вероятно вы ремонтируете АКПП полностью и вам могут понадобиться для ее ремонта такие запчасти, как:
1. Комплект фрикционных и стальных дисков вариатора QR018CHA
2. Комплект подшипников вариатора
3. Комплект прокладок и сальников вариатора
4. Масляный фильтр вариатора CVT
5. Масляный фильтр-картридж CVT
6. Ремень вариатора QR018CHA 901064 9 лент Bosch
Все вышеперечисленные запчасти вы можете так-же приобрести в магазине akpphelp (копируйте артикул указанный напротив них и вставляйте в поиск авито)
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ОТ СПЕЦИАЛИСТОВ КОМПАНИИ АКППХЕЛП:
Не пытайтесь сэкономить, меняя только один явно разрушенный подшипник. Продукты износа (стаканная цементационная пыль и микроскопические чешуйки металла) вместе с маслом уже прошли через всю масляную систему. Они нанесли скрытые повреждения остальным элементам. Если оставить старые подшипники, они загудят через 5–10 тысяч километров, и вам придется оплачивать повторное снятие и полную переборку коробки передач.